Ten z Ferrari odešel na konci kalendářního roku 2022. Vaz mu zlomila nepodařená sezona, ve které Ferrari mělo auto možná i na titul, ale mizerná spolehlivost, špatné strategie a nedostatečný vývoj jeho šance utnuly. A právě tohle byla pro uznávaného inženýra konečná.
Nový vůz SF-23 má být drasticky lepší než jeho předchůdce především z hlediska spolehlivosti, ale také výkonu motoru. Někteří tvrdí, že nový agregát z Maranella je silnější až o třicet koní. „Já osobně na novém voze žádné zásluhy nemám. Sice jsem byl u jeho vývoje, ale byla to týmová práce. F1 nikdy není o jednotlivcích. Musíte mít skupinu lidí, která pracuje přesně tak, jak potřebujete," popisuje Binotto.
Švýcarský inženýr zároveň vyzdvihuje roli pilota. „Říká se, že jezdec bez dobrého vozu neuspěje, což je pravda, ale platí to i obráceně. Potřebujete pilota, který vám na trati přinese alespoň dvě desetiny sekundy na kolo. Zároveň musíte mít pilota, jenž je schopen táhnout tým dopředu, pilota s dobrou zpětnou vazbou. Právě pilot je navíc hlavní hrdina týmu, který komunikuje s médii a tím motivuje všechny kolem," má jasno Binotto.
Ferrari bude i v sezoně 2023 závodit s Charlesem Leclercem a Carlosem Sainzem. Jejich interní týmový souboj je po dvou společných letech vyrovnán 1:1. Bude tedy zajímavé sledovat, kdo překlopí misky vah na svou stranu. Leclerc je obecně vnímán jako talentovanější, naproti tomu Sainz vyniká svou pracovitostí. Jak tedy jejich bitva v sezoně 2023 dopadne?