Španělský pilot v průběhu závodu při pokusu o předjetí Lance Strolla na dlouhé rovince do svého soupeře narazil. Se svým vozem na chvíli vznesl do vzduchu a tvrdě dopadl zpět na trať. Mechanici během safety-car fáze ale překvapivě jeho vůz dokázal opravit a on to dotáhl zpět na sedmou příčku.
Jeho pravé zpětné zrcátko bylo viditelně poškozeno a nakonec během jízdy upadlo. Haas, kterému letos komisaři několikrát ukázali černo-oranžovou vlajku, si na to ještě v průběhu závodu dvakrát stěžoval: podle nich Alonsův monopost nebyl bezpečný, s čímž nakonec zástupci FIA souhlasili.
Nebezpečný vůz Alonsa
Podle technického delegáta Joa Bauera bylo "uvolněné zrcátko nebezpečné, mohlo se uvolnit, udeřit jiného jezdce a způsobit zranění." Jeho názor podpořil také technický ředitel FIA Nikola Tombazis, proto byla jezdci Alpine udělena 10sekundová penalizace stop & go. Protože k tomu došlo po závodě, byla automaticky převedena na 30 trestných sekund.
To Alonsa odsunulo z bodované sedmé pozice na patnáctou a místo 6 bodů si z Texasu odváží nulu. Těžili z toho Sebastian Vettel, Kevin Magnussen, Juki Cunoda a Esteban Ocon, jenž se tímto dostal k jednomu bodu za 10. místa. To však pro Alpine nebylo žádnou útěchou, tým byl pochopitelně hodně naštvaný.
Alpine se odvolá - čím argumentuje?
Ihned dal najevo, že se proti této penalizaci odvolá. Podle nich komisaři přijali protest Haasu po 24 minut po termínu, kdy to ještě bylo přípustné (dle článku 13.3.5 Mezinárodního sportovního kodexu do 30 minut od zveřejnění provizorních výsledků).
Alpine argumentuje také tím, že zástupci FIA v průběhu závodu Alonsovi neukázali černo-oranžovou vlajku, po níž by musel zmířit do boxů, a že Jo Bauer označil po závodě jejich vůz za legální.
Pokud komisaři uznají odvolání francouzské stáje za přípustné, zřejmě dojde k novému slyšení ještě tento víkend před Velkou cenou Mexika. Pro ní jde o důležité body v souboji o čtvrtou příčku mezi konstruktéry s McLarenem, na který má hubený náskok 6 bodů, přičemž do konce sezóny zbývají již pouze 3 závody.