Těch půl sekundy na rovinkách bych bral s rezervou, a hlavně pokud to přisuzuje jen motoru. Ono stačí mít auto o fous rychlejší na výjezdu, a získáš na rovince díky větší počáteční rychlosti drobnou výhodu, a stejně tak když máš auto o fous stabilnější na brzdách, získáš malou výhodu při brždění, a celé to pak na jedno kolo udělá pár desetinek. Kromě toho Mercedes byl v minulých dvou letech v Bahrajnu v kvalifikaci i v závodě podobně "pomalý" a na dalších okruzích se to začalo srovnávat, takže část rozdílu jde i na vrub dlouhodobé rozdílnosti filosofií vozů Ferrari a Mercedes.