DISKUZE K ČLÁNKU Renault u nového motoru dosahuje větších zisků, než kdykoliv dříve. Dotáhne se na Ferrari a Mercedes?

Renault tvrdí, že při vývoji zcela nové pohonné jednotky pro sezónu 2019 dosahuje větších zisků, než kdykoliv dříve během zimního období. Daří se mu i ve vývoji aerodynamiky nového vozu, ten je však narušen velkou změnou pravidel.

 zpět na článek přehled všech diskuzí

Diskuze: Renault u nového motoru dosahuje větších zisků, než kdykoliv dříve. Dotáhne se na Ferrari a Mercedes?

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 45, poslední 08.01.2019 21:13 Vložte komentář

Zobrazit příspěvky: všechny podle vláken všechny podle času

  • uzivatel003302

    uzivatel003302

    109.105.39.XXX
    Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

    + 1 / − 0

    ohodnotit kladně záporně

    Reagovat Nahlásit
    • Adi

      Adi

      89.24.32.XXX
      To není pravda. Takto optimistické prohlášení jsem od Renaultu loni nečetl. Uvidíme na testech a v prvních závodech. Každopádně osvobození od RB a jejich kecu a neustálého ponižování to bude snad fajn sezóna. Ve Viry bylo postaveno již hodně motoru, která byla naprostá spicka, není důvod si myslet, ze je to již nemožné 04

      + 2 / − 1

      ohodnotit kladně záporně

      Reagovat Nahlásit
      • uzivatel003302

        uzivatel003302

        109.105.39.XXX
        Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

        + 2 / − 0

        ohodnotit kladně záporně

        Reagovat Nahlásit
        • Limbi

          Limbi

          147.228.70.XXX
          Upřímně si myslím, že RB jim nic nekazil, ale nijak jim nepomohl. Poslední 4-5 let slyšel Renault jen nadávky a vyhrožování odchodem. RB rychle zapomněl s kým získal jejich tituly. Jsem fanda McLarenu (zejména éry s Mercedesem za zády) a nijak zvlášť Renault nemám rád, ale tolik ponižování co si od RB museli vyslechnout, to jsem ještě neviděl. Bohužel, když do médií za RB mluví takový velkohubý člověk bez taktu jako je Marko, tak se není čemu divit. Jsem zvědavý jak se jim povede s Hondou, která prostě pořád není v takové kondici a hlavně nemá ani takovou spolehlivost jako Renault. Dávám jim 4 neúspěšné závody a Marko začne rozhlašovat jak RB odchází z F1.

          + 4 / − 1

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
        • GRAHAM

          GRAHAM

          77.236.218.XXX
          Tak když zvedne výkon jeden motorář o 50 koní a myslí-odhaduje, že ten co je před ním to zvedne jen o 25, tak to dle toho se logicky davají nějaká prohlašení.
          On nemůže vědět jak moc se druhý zlepší. Jediná možnost je mlčet. Ale co by jsi tady pak řešil.....
          Nakonec nikde neříká co dožene a co předežene. Jen konstatuje, že našli mnohem více, než v minulých létech.

          Marko ten už ví přesně na kW, kolik bude za Mercedesem. 18 Takže lepší držet mlčocha v tomto.... 03

          + 1 / − 0

          ohodnotit kladně záporně

          Reagovat Nahlásit
          • uzivatel003302

            uzivatel003302

            109.105.39.XXX
            Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

            + 1 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
          • uzivatel003302

            uzivatel003302

            109.105.39.XXX
            Uživateli bylo zakázáno přispívání do diskuzí. Opakovaně porušoval podmínky diskuze.

            + 2 / − 0

            ohodnotit kladně záporně

            Reagovat Nahlásit
            • GRAHAM

              GRAHAM

              77.236.218.XXX
              Řekneš A ,B, C a pak až Ž, něco jsi vynechal.... Ve spoustě věcí máš pravdu, ale je to sport a holt jiní byli lepší, mají větší továrny, více lidí a holt to udělaly lépe. To je potřeba akceptovat. Renault na začátku "zaspal" a nejen on i Ferrari a o Hondě nemá cenu ani psát. Když si člověk zjistí, jak vše bylo a vidí všechno jak bylo v časové ose, nikdo neměl šanci Mercedes dohnat, či ho atakovat. Mercedes to vymyslel a udělal tak dobře, že fakt nebyla šance a to se bavím o prvních dvou třech letech éry těchto motorů, kdy RB "hubou" odcházel. Jako já chápu, že bez dobrého motoru nejde v F1 fungovat a je pro každého hrůza mít dobré šasko a nemít možnost bojovat o bedny , to chápu, ale musí to mít štábní kultůru. Renault nestíhal a ani se tím netajil, že investovat více nechce, nemůže a taky sbíral zkušenosti, aby ty motory vůbec rozchodil, to nebylo jen o penězích,ale i o času. Výkonu lze najit hodně, ale když to pak není spolehlivé, je to k ničemu. Mercedes dohnat vůbec jednoduše nešlo a kdyby Mercedes nedal k dispozici firmu Mahle, kdo ví jak by to bylo.
              Jinak RB odmítl spolupracovat s Renaultem v roce 2015 na tovární bázi a to je to co jsi zapoměl říci a je to důležité. Protože pak koupil Lotus....i RB má máslo na hlavě. Chtěl bych zažít v přímém přenose, jak by to vypadalo, kdyby RB začínal s Hondou.To by byl příběh...

              + 3 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
            • GRAHAM

              GRAHAM

              77.236.218.XXX
              Ale jasně, soupeři se zlepšily vždy o stejnou porci zrychlení, takže mezera zůstala stejná. To přeci nejde odhadnout.
              Když teď najde Renault a spekuluji, nevím, jen příklad 80 koní , je spokojený, myslí si že to je super.... a M a F to vylepší taky o 80 koní, rázem je za troubu. A to nejde odhadnout, tak snad chápeš, že po bitvě je každý generál. Snad už chápeš, co tím chci říci, nikdo teď není schopen ti říci, jaká je realita. CA (či kdokoli jiný z F1) jen ví o kolik to zvednou oni a to je všechno. A nějak to dopadne a pak my tady ho označíme za lháře, pokud ostatní odvedou stejnou práci jako on.( každý vylepší motor třeba o 45kW) Myslím že to není uplně fér....

              + 0 / − 0

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
            • Limbi

              Limbi

              147.228.209.XXX
              Pořád jde ale o to jak problém řešíš. McLaren Hondu začal řešit až ve třetím roce v médiích a to na tom byl o 1000% hůř, než celý RB. Jak píše Graham - pořád je to soutěž - a nemyslím, že když na někoho budeš házet špínu, tak že ti to nějak pomůže ve výsledcích, nebo v motivaci toho druhého. Dle mého spíše získáš opačný efekt, kdy ten druhý nemá potřebu se přetrhnout, aby ses měl lépe. Navíc moc nesouhlasím s tím, že si ty motory vydupal výhradně Renault, protože u sestavování pravidel pro ty pohonné jednotky byl paradoxně přizvaný Mercedes jako konzultant a já pořád tvrdím, že to je důvod toho, proč jim nikdo v prvních letech nestíhal, protože o tom co se tam technologicky bude dít (minimálně v hrubém náčrtu) věděli jako první a s předstihem. Tlak na hybrid byl kladen z více stran včetně světových trendů a rozhodně to nebylo proto aby Renault zůstal. RedBull se prostě namlsal titulů a dolů se jde vždycky hůř. Podle mě je sakra důležité držet dobré vztahy s dodavatelem a podporovat ho, případně to řešit interně a ne hulákat do novin takové hovadiny co jsme slýchali.

              + 3 / − 1

              ohodnotit kladně záporně

              Reagovat Nahlásit
              • GRAHAM

                GRAHAM

                77.236.218.XXX
                11 11 11

                + 0 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
              • odin

                odin

                77.240.103.XXX
                Limbi, GRAHAMe popsali jste to dost výstižně. Je až zarážející, kolik příznivců, nebo obhájců RedBullíčků argumentuje zjednodušenými (polo)pravdami založenými na přesvědčení, že je vše ke koupi. A že když zaplatí, (z jejich pohledu), dostatek peněz, musí za to obdržet materiál, jež jim zaručí mistrovský titul. A účelově zapomínají, že se pořád jedná o sport. Sice předražený, ale sport.
                Až mne ta jejich upjatá rétorika přivádí na kacířskou myšlenku, zda ty RedBullíčkovské tituly nebyly výsledkem jakési podivného kupčení, nebo korupčního jednání.
                A ještě k vyhlášením CA: Podle mne o zlepšení před novou sezónou usiluje každý tým, jak ten co zvítězil, tak ten úplně poslední. A věřím, že se také každý tým (pokud na to má finance)zlepšuje a zlepší. Platilo to loni, předloni i dříve a bude to platit také v následující sezóně. Většina týmů svá zlepšení prezentují v porovnání s jejich loňským autem (motorem) podobně, jak to udělal CA. Jen RedBull a dr.Marko ví přesně, kolik bude ztrácet jejich auto na Ferrari, či Mercedes ve výkonnosti pohonné jednotky a jak na tom budou v porovnání s těmito týmy aerodynamicky. Že ten pán plácá nesmysly, když v té době, kdy o tom mluvil, ještě ani Ferko a ani Mergl něvěděli, jak výkonné pohonné jednotky se jim povede odladit, je nabíledni. A tak nějak nechápu zdejší obhájce tohoto týmu s jeho "šedou eminencí" v čele. 03

                + 2 / − 0

                ohodnotit kladně záporně

                Reagovat Nahlásit
                • GRAHAM

                  GRAHAM

                  77.236.218.XXX
                  A tak já klůkům nechci upírat, že to chtějí vidět tak, že bude úspěch, mít naději.Jsem na tom někdy stejně... To k tomu patří.Jen je opravdu zajímavé a je to lidské specifikum, jak funguje to, že když Honda opravdu nebyla schopna( nemohla, nebylo to možné zvládnout) postavit konkurence-schopný motor, tak přesto, že už se ví časová osa, kdo jak na tom z konkurence byl, jak některé věci byly, veškerá posloupnost chyb, vývoje...tak se to snaží hodit na Mclaren. Zpětně lze pochopit proč vše bylo, jak to bylo a Hondu za to nekritizovat, proč to ale házet na Mclaren, který jistě taky udělal nějaké chyby, ale za to, jak motory nefungovaly, nemohl. To že tomu zcela jistě dá RB novou kůlturu, je snad jasné, Honda to potřebuje jako prase drbání, protože jinak nemají šanci. Opravdu je s podivem, když Marko říká to co říká, protože to na věci stejně nic nemění.Realita se ukáže a oni si mohou zcela zbytečně uškodit. V tomto je fakt lepší pokora, ač já nic nemám proti tomu, když je někdo sebevědomej, ale jen vůči sobě. Nelze do toho tahat soupeře, když nevíš jak na tom "výkonově" jsou, či budou. Bohužel Markova "nenávist" vuči Renaultu mu zatemnila mozek. To jestli to bude jak říkal sice nevím a i to tak být může, jenže je to ale NE-pravděpodobné. Je také možné, že to myslel ztrátu na letošní jednotky Mercedesu, jenže to pak zapomněl a to je nejvíce trápilo, že Ferrari bylo lepší. (nevím zda Mercedes s poslední spec. nenavýšil výkon a nebyl lepší)v kvalifikaci . V každém případě, Ferrari i Mercedes zase zvednou výkon, o kolik nikdo neví. Jedině snad, že Honda našla jednou tolik výkonu než je běžné. Počkáme a uvidíme... 03

                  + 1 / − 0

                  ohodnotit kladně záporně

                  Reagovat Nahlásit
                  • odin

                    odin

                    77.240.103.XXX
                    Nikomu nechci brát naděje. Na druhou stranu, by měl každý používat výplň toho kulatého pod vlasy, případně pod pleší. Když si přečteš článek, tak CA vždy srovnává jejich novou pohonnou jednotku s JEJICH starou pohonnou jednotkou a pokrok který udělali. Píše se tu o největším pokroku za poslední sezóny...čili i v těch minulých nějaký pokrok (zlepšení) byl(o). Kde tedy bere Jurgenb tu odvahu zpochybňovat toto tvrzení? To není o naději, fandění atd. To je o vymytém mozku dr.Markem a bohužel není sám.
                    Je evidentní, že se všichni motoráři každou sezónu zlepšili a to včetně Hondy. I když ti nejsou (asi stále) schopni jejich motor provozovat se stejnými výsledky jako na stolici v autech při závodění.
                    Podle mého Abiteboul v článku nikde nelže ani trochu. Teď bude záležet na tom, zda to jejich zlepšení bude skutečně stačit na cíle o kterých též mluví, tedy na boj s Ferrari a Mercedesem o stupně nejvyšší. Ale to je druhá věc. Alespoň takto to chápu já. A i když se jim to nepodaří, (protože se ostatní zlepší mnohem více), tak CA nelhal.
                    Zatímco dr.Marko podle mne na 99,99999999999% lhal se svými předpověďmi. Protože jen zázrak a neuvěřitelná shoda okolností, které pan Marko nemůže ovlivnit, by vedly k opaku.
                    A ještě malá poznámka k Hondě. V minulosti většinou platily pětiletky u ambiciózních projektů. To znamená, že pátý rok by měl být už ten vítězný, což by RedBullíčkům mělo hrát do karet. (Vždyť i Schumacher s Ferrari získal titul až pátým rokem...) 03

                    + 0 / − 0

                    ohodnotit kladně záporně

                    Reagovat Nahlásit
                    • GRAHAM

                      GRAHAM

                      77.236.218.XXX
                      Myslím že jsi to řekl zcela přesně. 01
                      Jo ten páty rok má teď v tomto logiku asi má, když byli jak Honda tak Renault pozadu. Otázkou je jen jedno, jak půjde hodně navyšovat výkon. Pokud ano, nebude to jednoduché to dohnat. Osobně si myslím že asi dotahnou, (2020) ale horší to bude se spolehlivostí, ale spekuluji.

                      + 0 / − 0

                      ohodnotit kladně záporně

                      Reagovat Nahlásit
Zavřít reklamu