Dr. Mario Theissen, jeden z účastníkov stretnutia uviedol, že diskusie sa týkali výlučne finančných záležitostí.

Pred časom Max Mosley tímy požiadal, aby predložili svoje návrhy vo veci obmedzovania rozpočtov a aby sa vyjadrili aj ku pripravovaným zmenám v oblasti športových regulácii. Podľa nemeckého magazínu Auto Motor und Sport boli aj tieto dôležité otázky na programe piatkového stretnutia.

Návrhov padlo mnoho, niekoľko šéfov by si prialo napríklad trojročné "zmrazenie" vývoja šasi. Táto myšlienka sa však neveľmi pozdávala predstaviteľom Williamsu a Force India. Je dosť prekvapujúce, že práve dve pomerne chudobné stajne, ktoré nemôžu počítať s podporou silnej automobilky sa postavili k danej téme natoľko kriticky.

Franz Tost z Toro Rosso postoj oboch konkurentov nechápe.

"V súčasnom svete automobilového priemyslu je ich prístup úplne nezmyselný. Len my vo Formule 1 sa snažíme neustále čosi nové výmýšľať," podotkol Tost, člen STR, ktoré sa spolieha na podporu tímu Red Bull Racing.

Flavio Briatore, boss Renaultu prezmenu uviedol, že by bolo najlepšie, ak by sa v záležitosti s KERS tímy spojili a spoločne vyvinuli jednotný štandardný systém.

"To je jediná cesta ako udržať výdavky pod kontrolou," vysvetlil Talian.

Briatore sa radí do skupiny ľudí, ktorá si myslí, že súčasná filozofia "efjednotky" nie je tá najsprávnejšia. 

"Každý zabúda, čo vlastne chce verejnosť. Nemám pocit, že by sa ľudia zaujímali o našu prevodovku, o nové závesy konkurencie alebo náš brzdový systém. Svet sa zmenil a my predsa robíme biznis, ktorý by mal zabávať!," dodal Flavio.