ale ta pružina co vyletěla z barikova auta se tam neklinkala tak, že by to bylo vidět, zkrátka to upadlo, což se stát může. Chápu, ale kam s tím míříš. Já to myslel tak, že by to FIA měla nastavit tím způsobem, že se týmu spíš vyplatí zastavit a provést kontrolu, než ryskovat postih...

Za mě ne... Já bych raději "nebezpečnější" tratě apod. Ale zase striktnější přístup k zodpovědnosti... Dneska je to obecně naopak... Vše se dělá co nejblbuvzdornější a lidi se pak chovají jako bezmozci...

Např. často řešíme, že si borci nedají žádný prostor během souboje... Jasný, nemůžeme jim to mít za zlé, když výběhové zóny jsou vyasfaltované, velké a formule téměř nezničitelné... Nic to nestojí si takhle "zariskovat"...

To už je pak pozdě... Vem si Massu, jak to ovlivnilo jeho kariéru... Dneska máma HALO, které by to nejspíš odklonilo od jezdcovi hlavy... Ale i tak se může stát x věcí...

ale i to je součástí "napínavého" závodu

tak ty zmiňované případy se odehrály loni, letos to spíš nechávají na týmech. Faktem je, že v tomhle směru by měli vyhlásit jednoznačné stanovisko i s trestem, pokud podobně kmitající díl z vozu odpadne na trati...

Samozřejmě to nestabilní křídlo... Celý svět kouká na to, jak se něco viklá a čeká jestli se to utrhne nebo ne...

myslíš, že je nepřípustné to nestabilní křídlo Alpinu, nebo ty stížnosti McL

tímto se McL určitě pokouší nesportovně ovlivnit výsledky. okamžitě by za to měli dostat dalších +5s. pro všechny zbývající letošní závody a testovací jízdy příští rok

ne, vážně. kde je zase ta stále probíraná konzistence? HAASu nařídily výměnu předního křídla, když nebylo ano zdaleka tak nebezpečné. pak nechali AM jezdit z nalomeným zrcátkem, a teď nechají jezdit Alpinu s kmitajícím zadním křídlem. já nevím, ale kde je ta proklamovaná konzistence, bezpečnost především a stejný přístup ke všem? nějak se v tom ztrácím...

Kazdemu je jasne o co jde a bylo i jasne behem zavodu. Kdyz je zavodni nemohoucnost, tak se chce vyuzit zakulisni moznost. Vse je veci tymu a ne FIA a ne toho, ze si nekdo stezuje, ze ma pocity
Zajimave je jak si vzdycky stezuji ti vzadu

Jinak tohle s kridlem byla podobna komedie, jako kdyz pred Alu vypustili Hamika a Ala tam zbesile saskoval volantem, jako ze byl ohrozen pri Hamikove vyjezdu. Holt se proste opet chtela hodit pencle a dostat ho za sebe. No jo no. Ale jinak jsem drzel Alovi palce, aby ho dal a povedlo se.

Dulezite je, ze potrestano bylo nesportovni chovani Norrise. By prece nebylo fer, ovlivnit zavod a drzet soupere nesportovne za sebou

Jj, to třepání křídla Alpinu už byl extrém ... FIA by měla na ně kouknout.
Když se takto v testech třepalo křídlo Ferrari, tak ho pak už nepoužili nebo ho možná spevnili...

Tys ten článek nečetl viď.

Každá možnost dostat se před soupeře se počítá. I taková, že budu vykřikovat, že se cítím ohrožený vozem před sebou a že ho mají poslat na kontrolu do boxů. Přitom po nehode treba Russella muselo z auta odlitavat mraky bordelu a muselo to byt pripadne nebezoecne. Auto po nehode by tak nemohlo na trat, protoze by se muselo predtim nejdrive poradne prohlidnout, jestli neni neco uvolnene.
Jestli se citi ohrozen, at na F1 kouka u telky

Být to Haas, tak má dávno černo oranžovou vlajku.

Tohle je za mě hodně kontroverzní záležitost.. Jsem jednoznačně proti HALO, ale tohle by nemělo být vůbec přípustné...