-Ano, gumy mu fungovaly dobře. Já to vnímám. Jenže za ním se začalo přezouvat na nové gumy. Čekalo se (a to neřekli jen u Ferrari, ale i u ostatních týmů), že na nových budou jezdci výrazně rychlejší a oni byli rychlejší jen o desetiny. Byl jasný důvod, proč mělo Ferrari přezout. Kimi si bohužel nevyjel žádný náskok, jako to udělal o rok později Ricci. Neměli čas pozorovat, o jak moc jsou soupeři rychlejší, čekat jak na tom budou soupeři po přezutí. To jsou ty okolnosti, které vnímám, zatímco ty jen řešíš, že měl jet první Vettel. Ale jinak razíš teorii, že vždy má jezdit první do boxů ten vepředu a najednou je zase špatně, že jede první ten vepředu. Nevím, není to tak, že takové pravidlo není?
-Jo slyšel jsem to někdy ve vysílačce. A ty jsi v ní slyšel, že má Kimi přepnout do šetřícího módu? Ne, že? Nebo chceš říct, že někdo měl Kimimu říct, že má po výjezdu jet naplno, když věděl, že s někým soupeří? Jako fakt chceš z Kimiho dělat nemyslícího idiota, který si za celou kariéru nevšiml, že pokud má někdo vyjet z boxů za ním, musí do těch prvních kol dát všechno? Sorry, to si Kimi nezaslouží.
-Jo já vím. Zjistit si časy na kolo, odečíst od nich sektory s předjížděním a spočítat výsledek je stupidní závěr. Zatímco odvozovat, že je Hamilton lepší pilot, protože na Mercedesu získal víc bodů, než Max na RB, je závěr naprosto inteligentní. Mimochodem neříkej to Situsovi, protože jestli ten bodový rozdíl je o Lewisovi, pak tím říkáš, že RB měl stejně dobré auto, jako Mercedes. A to nepřežije.
Nezpochybňoval jsi náhodou můj názor, že RB měl loni nejúspěšnější auto v turboéře? Jednou tvrdíš jedno, podruhé opak. A mně pak vyčítáš nějakou změnu názorů?