Otázka: Co přesně se událo na startu?
Nico Hülkenberg: Start samotný nebyl moc dobrý. Ve srovnání s Checem jsem ztratil pozici. Ve 2. zatáčce šli všichni na vnitřek. Já se rozhodl pro vnější stopu, protože tam byla díra. Do té doby bylo všechno ještě OK. Při brždění se auto ale roztočilo. Vyvážení brzd bylo možná posunuté až moc dozadu, protože zadní náprava se ihned zablokovala. Když jsem pak zatočil, tak jsem zadek kompletně ztratil. Nebyl to jen takový rychlý přetáčivý smyk, který by se dal zvládnout za pomoci kontra natočení volantu. Auto jsem kompletně ztratil a už jsem nemohl nic zachránit.
O: A pak přijeli Verstappen a Ericsson?
NH: Kontakt s Verstappenem nebyl ještě tak hrozný, ale ten s Ericssonem byl už horší. Kompletně jsme se do sebe zaklínili. Nešlo to [jet] dopředu ani dozadu.
O: Pérez byl třetí. Mohl jste tam být i vy sám?
NH: To je hypotetické. Díky mé nehodě vyjel poprvé safety car a závod pak dostal kompletně odlišnou dynamiku. Jen tak bylo podium možné. Při normálním závodě bychom na podiu nedojeli. Okolnosti nám tam pomohly. Ale toto byl závod, ve kterém musel člověk musel jednoduše vydržet. Pak byly s určitostí možné [získat] dobré body.
O: Váš tým se očividně už ráno na strategické poradě rozhodl pro zastávku v případě brzkého výjezdu safety caru. Riskoval byste to také?
NH: Ano, myslím si to. Bylo to týmové rozhodnutí. Ironické je, že přišlo od mého závodního inženýra. To je možnost, kterou tým, jako je ten náš, musí využít. Díky tomu získáváte pozice a musíte se o to prostě kdykoliv pokusit. Vlastně naše poslední podium je už vousaté a teď se nám zadařilo znovu. Ale to je motorsport.
O: Jak těžké bylo pro Péreze odhadnout, jestli gumy vydrží? Vy jste v tréninku na závodní simulaci neměl skoro žádný čas, ne?
NH: I přesto, že časy byly těsné, jsme získali dobrý dojem a věděli jsme, že gumy můžeme vyždímat. Bylo jasné, že při takto brzké zastávce půjdeme s gumami až na limit.
O: Force India si v šampionátu upevnila páté místo. Je čtvrté místo ještě možné?
NH: Neznám úplně přesně bodový stav. Sice jsme získali [dost bodů], ale přijdou zase tratě, kde bude Red Bull rychlý. Při dalších dvou závodech se bude počítat motor. Z toho bychom mohli profitovat. Interlagos pro nás bude opět náročný. Věřím, že odstup na Red Bully je už až moc velký.