Tehdy pilot Mercedesu vyjel v šikaně za tunelem mimo trať, když v závodě vedl, a po návratu zpět zablokoval Danila Ricciarda, aby ho donutil zpomalit a udržel si svou pozici.
"Rozhodně šlo o podobnou situaci. A pokud rozhodli, že mu penalizací neudělí, tak ji Seb neměl dostat také - bylo to hodně podobné," popisuje pilot Renaultu, jenž tehdy mohl vyhrát.
"Abych byl upřímný při obraně Seba - ta situace hovoří spíše v jeho prospěch, a to mu nestraním, jen popisuji, jak to bylo. Musel to vzít přes trávu. Ano, udělal chybu, ale svým způsobem za ní zaplatil, protože jel přes trávu, kde mohl ztratit kontrolu nad vozem, a měl pak špinavé pneumatiky," pokračuje Ricciardo.
"Takže už za to drobnou penalizaci zaplatil, zatímco Lewis projel vyasfaltovanou zónou, zkrátil si zatáčku a penalizován nebyl. Takže bych se přikláněl k tomu, aby Seb žádný trest v takových podmínkách nedostával, stejně jako ho nedali Lewisovi," má jasno Australan.
"A myslím, že v ten den jsem byl kvůli tomu dost sprostý. Byl jsem vulgární spíše kvůli incidentu se zastávkou v boxech. Možná jsem řekl, že by měl být Lewis penalizován. Nešílím kvůli tomu, že tehdy nebyl potrestán, ale když se ohlédnu za Montrealem, tak si nemyslím, že to mělo dopadnout takto," dodává Ricciardo.
Na nekonzistentní rozhodování komisařů si často stěžují nejen fanoušci, ale i jezdci. Pravidla jsou sice dána, ale v každém závodě roli komisařů působí jiní lidé, proto přirozeně dochází k různým posouzením. Ferrari nakonec odvolání proti kanadské penalizaci stáhlo, požádalo však o opětovné posouzení situace. Tou se budou dnes zabývat komisaři ve Francii: organizátor amerických šampionátů Tim Mayer, Mathieu Remmerie působící v nižších formulích, čtyřnásobný vítěz Le Mans Yannick Dalmas a Jean-Marie Krempff.