Renault připravil pro americký víkend aktualizovanou verzi své pohonné jednotky, do níž byly implementovány některé vývojové komponenty pro rok 2018. Po jednom agregátu dostaly všechny tři týmy, které francouzská automobilka zásobuje, přičemž bylo na nich, který pilot inovovanou variantu dostane.
U Toro Rosso si vybrali Brendona Hartleye, Renault se rozhodl pro Nico Hülkenberga a v Red Bullu měl novinku Max Verstappen. Jedná se o jediné exempláře, takže pokud by došlo k nějaké technické poruše, musel by se majitel vrátit ke starší specifikaci. To by reálně hrozilo Hülkenbergovi, ale tým uvedl, že motor jako takový nejspíš poškozený není. Naproti tomu Ricciardovi selhal právě starší typ - Australan navíc podotkl, že o této situaci neměl vůbec ponětí.
"My jsme měli různé technické parametry motoru? Vážně? O tom jsem vůbec neměl tušení... Kdo byl rychlejší?" komentoval situaci Ricciardo. Když se dozvěděl, že Verstappen absolvoval kvalifikaci s inovovanou verzí a přesto skončil za ním, vyloudilo mu to na tváři úsměv. "Tak teď už chápu důvod, proč Max podepsal smlouvu. Ale já to vážně netušil. Možná mi to někdo naznačil, ale já se rozhodl neposlouchat... pokud to tak bylo, já se věnoval svým záležitostem."
Nicméně se dá předpokládat, že Daniel bude muset pro Mexiko motor vyměnit - ačkoliv tu je určitá šance, že by mohl startovat se stávajícím agregátem. "Předpokládám, že dostanu další penalizaci a obávám se, že mě čeká posun na roštu ve zbývajících závodech. Rád bych řekl »ne, nestane se to«, ale v této fázi to je velmi nepravděpodobné," vyjádřil se k problematice motorů Ricciardo.