Naděje rudého týmu skončili hned po startu ještě před první zatáčkou, když v kolizi s Red Bullem přišli o oba vozy. I když Ferrari jako viníka ještě během závodu označilo Maxe Verstappena, po zhlédnutí opakovaných záznamů začalo být jasné, že největší díl viny nese právě Vettel, který s Lewisem Hamiltonem bojuje o titul mistra světa. A objektivní byl tentokrát i italský tisk.
"Ferrari udělalo všechno špatně. Rudé vozy se zničily navzájem způsobem, který by si nepředstavil ani ten nejlepší režisér hororů," píše známá La Gazzetta dello Sport.
Na první stránce Corriere dello Sport zase stojí: "Ne, Vettele! Ne takhle! Prvních 300 metrů v Singapuru patřilo mezi nejkatastrofálnější podniky pro Ferrari v poslední dekádě."
List Tuttosport přidává: "Katastrofální nehoda potápí maranellské naděje na titul. Během několika sekund je zničena celá sezóna!"
A La Stampa k tomu dodává: "Hamilton si teď může dojít pro mistrovský titul."
Ferrari nedojelo do cíle teprve podruhé za posledních 11 let. Poprvé k tomu došlo v GP Mexika 2015, do té doby zvládli 183 závodů, kdy šachovnicovou vlajku spatřil vždy aspoň jeden z jejich vozů.
Sporný tweet Ferrari
Scuderia ihned po kolizi obvinila Verstappena z toho, že způsobil nehodu jejich vozů, což zvedlo ze židle šéfa Red Bullu Christiana Hornera: "Páni, jak můžete na něco takové po shlédnutí přijít, to vážně netuším. Každý, kdo viní Verstappena, by si měl nechat prověřit svůj zrak!"
Bývalý pilot Mark Webber k příspěvku Ferrari na Twitteru uvedl: "Tohle řekne tiskový mluvčí, který nikdy neřídil ani motokáru!"
Mistr světa Damon Hill řekl, že "je zklamán Sebem Vettelem poté, co v první zatáčce roznesl na kousky šampionát svůj i šampionát Ferrari. Také zničil oslnivý start Kimiho a Maxovu šanci zazářit. Hezké, Sebe! Jsi lepší než tohle. Musíš si hlídat tu svou výbušnost."
Ferrari se později po závodě snažilo věci korigovat tím, že svým původním příspěvkem neútočili na Verstappena a že o něm není třeba spekulovat: "Šlo o faktický popis událostí."
V tom mají pravdu - nejprve došlo ke kontaktu Verstappena s Räikkönenem, jenž pak smetl svého týmového kolegu. Jenže celou tu situaci vyvolal právě Vettel zbytečně agresivním křížením na mokré dráze po nepovedeném startu, kdy nebyl celým vozem před Red Bullem - stále ho měl po svém boku.
Podle televize Sky původní tweet navíc nezveřejnil šéf komunikací stáje z Maranella, ale "někdo jiný v garáži a Ferrari to oficiálně neschválilo."
Názor Ferrari na kolizi?
Ferrari pak k nelibosti veřejnosti odmítlo popsat svou verzi událostí. Šéf týmu Maurizio Arrivabene jen do mikrofonů pronesl, že "šlo o nešťastný den pro Ferrari" a zmizel bez dalších komentářů.
Blíže se k tomu mezi novináři odmítli vyjádřit také Vettel a Räikkönen. V pozdě v noci vydaném oficiálním prohlášení poté stál jen tento výrok Sebastiana: "Měl jsem průměrný start, pak jsem se lehce přesouval doleva, abych pokryl svou pozici před Maxem. Pak jsem dostal náraz zboku, když do mě vrazil vůz Kimiho. Nejsem si jistý tím, co se stalo." S několikahodinovým zpožděním, po několikerém zhlédnutí opakovaných záznamů!