Horner si cení přístupu Mercedesu, tleská mu za něj

Christian Horner podporuje závodění pilotů ve stejném týmu... | foto: Red Bull Content Pool

Od široce diskutované kolize mezi Rosbergem a Hamiltonem v prvním kole GP Španělska utekly čtyři týdny a mohli jsme se dočkat reprízy - tentokrát už v první zatáčce kanadského závodu. Vnitrotýmový boj dokáží lidé v paddocku ocenit.

Po skvělém Vettelově startu se oba Mercedesy dostaly v první zatáčce na stejnou úroveň, Hamilton "nezměkl" a přinutil Rosberga použít únikové cesty na vnitřní straně druhé zatáčky. Doposud vedoucí pilot průběžné klasifikace se vrátil do startovního pole na devátém místě a potřetí za sebou se nedostal na stupně vítězů.

Christian Horner, který svého času také musel řešit napjatou situaci mezi svými "ovečkami" Vettelem a Webberem, pomyslně svému konkurentovi tleská vestoje za způsob, jakým nechá kolegy v závodním týmu mezi sebou bojovat. 

"Vypadalo to opravdu hodně tvrdě, ale není to nic neobvyklého. Jsou to dva soupeři ve světovém šampionátu, kteří nechtějí jeden druhému nic darovat. Dobrá věc. Pochybuju, že se vnímají jako týmoví kolegové - jsou si navzájem největšími soupeři, takže oba jsou schopni jít na samou hranu Tarmacu. Méně veselé pro nás bylo, že při výjezdu ze zatáčky zablokovali Daniela Ricciarda, ten se dobře dokázal vyhnout kolizi s Nicem," vrací se k událostem z Kanady Horner.

Přes Hornerův přístup byli piloti v Kanadě "instruováni" | foto: Red Bull Content Pool

Šéf Red Bullu dodává, že pokud by byl na místě Toto Wolffa, jednal by stejně. "Jsou to dva dravci bojující o velkou trofej. Závodí! Pokud nechcete jednomu přisoudit pozici dvě, musíte je nechat závodit." Můžeme se ale také dohadovat, zda Christian Totovi nefandí jen z toho důvodu, že souboj kolo na kolo může přinést další kolizi jako ve Španělsku a Red Bullu tak ubyde těžký soupeř.

Přitom právě u Red Bullu došlo k situaci, kdy se zdálo, že Ricciardo je rychlejší než týmový kolega Verstappen. Ten byl v jedné chvíli vyzván, aby Australanovi udělal místo. Ale ke změně nedošlo, což Horner zhodnotil jako dobré rozhodnutí.

"V určité chvíli se zdálo, že Max má větší potíže s pneumatikami než Daniel, který se jevil jako rychlejší. Pak ale přišel virtuální safety car a Max se bez použití DRS vzdálil, takže nebyl důvod jakkoli nadále zasahovat," vysvětlil Horner. Když byl dotázán, kolik času má pilot na vyslyšení podobného požadavku, dodal: "Blížili se k sobě navzájem, takže dostali včasné upozornění. Ale jak už jsem řekl, v režimu VSC se od sebe vzdálili, takže jsme požadavek odvolali. Vše jsme pečlivě sledovali."

Doporučit článek

Diskuze:

Počet příspěvků: 2 Přidejte vlastní názor…

Další zprávy