Odpoledne Rosberg před Räikkönenem, Alonso s McLarenem sedmý

Ve 2 hodiny odpoledne se rozsvítila zelená na konci boxové uličky a toho hned využili Harjanto, Grosjean, Nasr, Gutiérrez a Wehrlein. Do kokpitu se vrátil Jolyon Palmer, který ráno přenechal svůj Renault Estebanovi Oconovi - žel kvůli technickým problémům s ním ujel jen 6 kol.

Grosjean hned po 3 min nalétl na tvrdých pneumatikách do měřeného kola - 1:28,595 min. Následovala je smečka pilotů, z nichž byl nejrychlejší Räikkönen (1:26,525) na středně-tvrdých pneumatikách. Za něj se zařadil Bottas (1:26,924), Sainz (1:27,112) a Kvjatem (1:27,315). Čekalo se, co předvedou Mercedesy, které zvolily začátek na stejné směsi jako Ferrari.

Rosbergův první pokus byl pomalý (1:29,627), zato Vettel se do toho hned opřel a překonal Kimiho (1:26,306). Palmer hned poté zastavil s defektem za první zatáčkou poté, co mu na rovince explodovala levá zadní pneumatika, a ředitelství závodu nasadilo virtuální safety car, poté sáhlo po červených vlajkách, guma byla rozmetána po celé dráze.

U Renaultu dnes šlo už o druhý problém s pneumatikami (ráno musel s defektem pravé zadní pneumatiky předčasně do boxů Ocon). Provoz byl obnoven po 9 minutách, všichni se drali hned na dráhu.

Na čele se na chvíli objevil Alonso s McLarenem (1:26,268). "Ehm, Fernando, jsi teď první," říká mu inženýr. "Je to OK?" táže se Španěl. "Jo, myslím, že jo... ale ne, teď jsi už druhý." Vzápětí jej totiž překonali Verstappen (1:25,939) i Hamilton (1:25,607) - všichni na středně-tvrdých pneumatikách.

Pořadí se opět měnilo po 24 min, kdy Räikkönen (1:24,176) obul měkkou směs a Mercedes přeskočil o 1,431 sekundy. Rozdíl mezi měkkou a středně-tvrdou pneumatikou lehce přesahuje 1 sekundu. Dobře si na měkkých pneumatikách vedl i Sainz, jemuž se podařilo dostat na druhou příčku (1:25,131 min). Španěl chce doma Red Bull přesvědčit o tom, že i on si zaslouží povýšení do A-týmu.

Button po půlhodině zastavuje na cestě k mechanikům. "Naštěstí je to do boxů z kopce, motor se už zastavil," hlásil britský pilot na boxovou zídku McLarenu, který mezitím přestavoval Alonsovi auto a měnil mu podlahu.

Massa opět ve smyku v rychlé deváté zatáčce, naštěstí to zvládá za doprovodu ohňostroje z jisker podlahy jeho Williamsu, který se podlahou dotýká obrubníku. Brazilec měl potíže už ráno, dvakrát jsme jej viděli ve smyku v 5. zatáčce, z toho jednou se tam otočil o 360 °.

Po 35 min se na trať vrátil Vettel na měkkých pneumatikách, zlepšuje se v prvním sektoru, ale celkový čas nikoliv - zůstává desátý. V dalším pokusu už je ale úspěšnější a jde na druhou příčku (1:25,017) za svého týmového kolegu (+0,841). Piloti postupně přecházeli na delší stinty s vysokým množstvím paliva.

V polovině odpoledního tréninku Rosberg konečně předvedl, co dokáže na měkkých pneumatikách (1:24,176) a znovu z toho bylo první místo. Pérez se s novým balíkem prokousával na 7. pozici (1:25,437), rovněž na měkkých. Hamiltona jsme na nich stále neviděli - Brit si je vyzkoušel až o pět minut později a byl z toho třetí nejrychlejší čas (1:24,641 min).

Své domácí příznivce po něm potěšil Alonso sedmým nejrychlejším kolem - 1:25,432 na měkkých pneumatikách, na Mercedes lídra šampionátu ztrácel 1,42 s. Výjezdem na umělou trávu ale poté poškozuje kluznou desku svého McLarenu. Mechanici mu ji brzy vyměnili, a tak se po 20 min vrací na dráhu na středně-tvrdých pneumatikách.

Grosjean si stěžuje na auto: "Nezajímá mě, že je přede mnou Hülkenberg. Auto se velmi, velmi, velmi těžce ovládá. Je zkrátka neovladatelné. Myslím, že to někde k******." Ráno ho označil za katastrofu. Ferrari oznamuje, že se na Kimiho voze objevil problém s palivovým systémem. Daří se ho opravit, ale v závěru zesiluje vítr a Fin si všímá deště ve 4. zatáčce.

Ke konci se nikdo rapidně nezlepšil, nejrychlejší čas tak patří Rosbergovi s Mercedesem. Ztráta druhého Räikkönena s Ferrari ale není velká - pouze čtvrt sekundy, Vettela od Hamiltona dělily necelé 4 desetiny. Bude Scuderia konečně dostatečně blízko na to, aby Mercedesy v neděli porazila, jak očekává její prezident Sergio Marchionne?

Časy v 2. tréninku byly o 3 sekundy rychlejší než loni a zajímavý je i vývoj vzadu, kde Manor díky rozsáhlému balíku vylepšení zřejmě překonává Sauber, jenž se pomalu stává nejpomalejším týmem.

Maximální rychlosti: 1. Räikkönen 338,1 km/h; 2. Wehrlein 336,4; 3. Bottas 335,3; 4. Pérez 334,6; 5. Harjanto 333,7; 6. Hamilton 333,5; 7. Vettel 333,2 km/h.

Přehled všech kol: PDF.