Generální ředitel Renaultu Cyril Abiteboul připouští, že pro výkony Renaultu neexistuje žádná omluva. Jestliže Palmer a Magnussen skončili v Austrálii těsně za bodovanými příčkami, v Číně tým naprosto propadl: Dán označil svou 17. pozici za "nejhorší závodní víkend vůbec", Palmer se nedokázal odlepit z poslední pozice.
Objevily se názory, že protahované převzetí stáje Lotus, uzavřené až v prosinci 2015, se negativně podepsalo na přípravě vozů pro letošní sezónu. Abiteboul dokonce nechce označovat špatné výkony jako uspěchané, mizerný vstup do sezóny a zvláště Grand Prix Číny hodnotí jako katastrofu.
"Můžeme to tak nazvat. Nesmíme se stydět říci, že to není dobré. Byl to špatný závod, špatný víkend. Rozhodně to není typ výkonu, jaký bychom v neděli chtěli předvádět. Musíme se nyní soustředit na vůz, protože neexistuje žádná výmluva. Jasně, dalo by se říci - začali jsme pozdě, protože vůz byl původně navržen pro motor Mercedes, ale to nijak neomlouvá nedostatek pokroku od chvíle, kdy jsme tým převzali. Nemůžeme se spokojit s tím, jak jsme rádi, že jsme u toho a mít plno výmluv, protože jsme přišli pozdě. Ne! To není omluva. Nemáme se na co vymlouvat v oblasti práce na motoru a práce na šasi. Takže dost řečí a pojďme něco dělat!" tvrdě hodnotí situace Abiteboul.
Generální ředitel Renaultu nicméně připouští, že část problémů týmu pramení z potíží s pneumatikami Pirelli. "V této oblasti máme hodně problémů. Náš přístup a chápání jejich vlastností se musí zlepšit. Když nebudeme v pátek vůbec jezdit, tak se to nutně promítne na výkon v neděli. To jsme viděli v Číně. Magnussen po selhání zavěšení musel prosedět celé odpoledne, takže jsme neměli vůbec žádnou představu, jak s pneumatikami pracovat, což nám způsobilo opravdu hodně potíží," dodává k situaci v týmu Abiteboul.