Celý program dvoudenního testu bude pro všechny tři týmy určovat Pirelli. FIA ho bude muset odsouhlasit a pošle do všech garáží své zástupce. "To kvůli tomu, abychom dohlédli na to, že se bude testovat pouze to, co určí Pirelli. Pozorovatelé FIA budou mít plný přístup k týmům a rádiím jezdců," uvádí FIA ve svém dopise týmům.
Výrobce pneumatik využije umělého zavlažování a bude se soustředit pouze na mokré pneumatik (neobjeví se tedy ani žádné přechodné). Týmům určil, že musí přivézt auta ve specifikacích pro rok 2015 a že "není možné testovat žádné díly, nastavování auta nebude možné."
To bude zřejmě zahrnovat také zabránění testování vylepšené specifikace pohonných jednotek. Jediný výrobce, který bude ve Francii chybět, je Mercedes.
Pirelli také píše, že výsledky testu dá všem týmům k dispozici: "Komplexní sdílené zprávy z konce testů obsahující informace požadované týmy budou anonymizovány. Budou zahrnovat časy na kolo a časy ze sektorů. Sdíleny nebudou telemetrické kanály, ale některé informace vycházející z analýzy telemetrie (srovnání prototypu se základem) bude ve zprávě Pirelli zahrnuto."
Ve svém programu se zaměří na "vývoj nového XWET produktu se zvýšenou přilnavosti za osychajících podmínek bez ztráty aquaplaningových vlastností či výkonnosti za plného mokra. Vyzkoušíme zvětšit 'výkonnostní okno' XWET pneumatik, vylepšit ovladatelnost a omezit přetáčivé ustřelování zadní části."
Tři týmy se testu zúčastní kvůli tomu, že si to tak přálo Pirelli. Důvod vysvětluje takto: "Nejdůležitější, ale také ten nejtěžší parametr pro kontrolu, je úroveň vody na dráze. Kvůli tomu nemůžeme mít na dráze zároveň více než tři auta." Nechávalo si v záloze možnost, aby každý den testovaly tři různé týmy, nakonec jich ale více nepřijede.
Italský výrobce pneumatik by dal rád přednost "závodním pilotům, a pokud to nevyjde, pak pilotům testovacím." Svého jezdce ale zatím na Twitteru potvrdil pouze McLaren: do Paul Ricard ve dnech 25. a 26. ledna dorazí se Stoffelem Vandoornem.