Red Bull při hledání svého motorového partnera pro sezónu 2016 oslovil i Hondu, šéf McLarenu Ron Dennis ale využil svého veta a jednání zarazil. Rakouský tým proto zřejmě zůstane s Renaultem, i když s ním smlouvu předčasně zrušil.
Red Bull není náš problém, rok staré motory by stejně nechtěl
McLaren by podle Alonsa ale neměl cítit žádné výčitky svědomí, pokud by Red Bull odmítl poskytnout motory a on musel skončit: "Nemyslím si, že by se toho McLaren či Honda měli účastnit. Jde o problém Red Bullu, sami se ocitli v takové situaci."
"Očividně pro příští rok nechtějí letošní motor Ferrari, takže by zřejmě nechtěli ani letošní motor Hondy pro příští rok. Je to jejich problém, ne náš," pokračuje Alonso.
Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz minulý týden zařadil Hondu s Renaultem do kategorie nekonkurenceschopných. Stáli by o zákazníka, který jim dělá takovou reklamu? Velmi sice usiloval o aktuální specifikaci motoru Mercedes nebo Ferrari, ti mu ale své nejlepší zbraně nedají.
"My jsme jako tým spokojeni s prací, kterou jsme odvedli, a se začátkem tohoto nového projektu, návratem partnerství McLaren - Honda. Navzájem si hodně pomáháme - McLaren pomáhá hodně Hondě, ta hodně pomáhá mu," uvádí Španěl.
Nefér vůči McLarenu
I když by japonská automobilka mohla z druhého zákazníka těžit, podle něj by to bylo nefér, aby jiný tým sklizel plody z tvrdé práce McLarenu s Hondou na zlepšení pohonných jednotek.
"V těžkých okamžicích byl tým velmi jednotný, i když se občas tu a tam objevily zvěsti o určitém napětí. Samozřejmě, že se trochu napětí zažíváte ve srovnání s tím, co by mohlo být, když jste poslední nebo vypadnete v Q1.
Jsem velmi hrdý na naši letošní práci a jak fungovala interakce dvou společností a kultur - byla mnohem lepší, než si kdokoliv dokáže představit. Poskytnout teď motory jinému týmu - a veškeré vědomosti, které jsme dali dohromady - by bylo asi trochu nefér [vůči McLarenu]," domnívá se Alonso.
Alonso: Své výkony musím zlepšit
Uznává také, že i on sám musí zlepšit své výkony: "Tu a tam jsem zajel pár dobrých kol. Vzpomínám si na Japonsko, durhou kvalifikaci. Myslím, že to kolo bylo na limitu. Celý Austin se jel za obtížných podmínek - mokro, sucho, suché pneumatiky na mokré trati atd. Tam jsem si s autem věřil a mohl jsem na to tlačit.
Kromě těchto dvou okamžiků si nemyslím, že bych měl tu nejlepší sezónu. Rozhodně se musím příští rok zlepšit. Když jezdíte na čele a máte více motivace, tak to samozřejmě hodně pomáhá. Řekněme, že jsem v pohotovostním režimu, v ekonomickém módu. Příští rok budu mít více energie," slibuje španělský pilot McLarenu.