Řeč je o Franzi Tostovi, devětapadesátiletém Rakušanovi, který letos končí na postu šéfa týmu Toro Rosso desátou sezónu. Podle jeho názoru motory Renault a Honda příští rok výrazně sníží deficit na pohonné jednotky Mercedes a Ferrari.
"Příští rok budou podstatně blíž. Jsem přesvědčen, že mají zdroje a know-how, které jim umožní onu mezeru zacelit. Pokud by se tak nestalo, měla by FIA pozměnit vývojové žetony tak, aby každý, kdo zaostává, měl právo vývojové svobody dokud nedojde k vyrovnání. Ale jak jsem řekl, mám za to, že ti vzadu se vyrovnají se špičkou nejpozději do roku 2017," proklamuje Tost.
Na otázku, zda vidí rozchod s Renaultem na konci této sezóny jako správný krok, odpovídá rodák z Trinsu kladně. Věří, že v roce 2016 bude jeho stáj využívat motory Ferrari a tím bude navázána někdejší spolupráce, která po sedmileté spolupráci skončila v roce 2013. "Vezmeme-li v úvahu, že jsme Renaultu zaplatili nemálo peněz a očekávaný pokrok nepřišel, pak si nutně položíme otázku, proč se vracíme k Ferrari - prostě tohoto partnera známe a spolupráce s ním dává i logistický smysl," komentoval záměr Tost.
Je tu stále neuzavřený problém s převzetím Lotusu, dá se očekávat, že Renault po případném vypovězení smluv s Red Bullem a Toro Rosso bude fungovat jako tovární tým. Tost se k této problematice příliš vyjadřovat nechce. "Nemám ponětí, jaký má Renault další plány. Až tak mě nezajímá, co chystají, ale historie nám ukázala, že je dobré mít aspoň jeden zákaznický tým. Ale to je jejich věc."
Není od věci si připomenout, že Mercedes a Ferrari letos obhospodařují sedm týmů, což představuje 15 vítězství, 15 postavení na čele startovního pole a 13 nejrychlejších kol v závodě - pouze tady Renault narušil hegemonii německo-italského bloku. Bodově je to ještě drtivější - Mercedes a Ferrari zatím vydolovali z letošní sezóny 909 resp. 359 bodů, zatímco Renault 194. Skoro až ostudně v tomto případě působí Honda s 19 body...