Renaultem poháněný Red Bull dojel ve Velké ceně Bahrajnu s oběma vozy na bodech. Daniel Ricciardo dosáhl na šestou pozici, zatímco Daniil Kvjat projel cílem jako devátý poté, co startoval ze 17. místa. Oba vozy Toro Rosso odstoupily ze závodu o 57 kolech.
Klíčové body
- Daniel Ricciardo dojel o jednu pozici výše oproti svému kvalifikačnímu umístění, když po většinu závodu jezdil za Williamsem Valtteriho Bottase. Finišoval za Sebastianem Vettelem s Ferrari, který se za Bottase propadl v závěrečných fázích velké ceny.
- Daniil Kvjat startoval ze 17. místa na roštu a nestále se polem propracovával kupředu. V předposledním kole se dostal před Felipeho Massu na 9. příčku.
- Toro Rosso zažilo zklamání, protože Carlos Sainz a Max Verstappen ze závodu odstoupili. Sainz zaparkoval vedle dráhy po výjezdu z boxů, zatímco Verstappen ve 34. zastavil s elektrickým problémem.
Rémi Taffin, provozní ředitel
Dvě bodované pozice Red Bull jsou maximem, ve které jsme dnes mohli doufat. Byli jsme konzervativní v nastavení pohonné jednotky, protože jsme věděli, že nám hrozí problémy. S Red Bullem jsme se dostali až do konce závodu. U Toro Rosso to dnes nebyl jejich den. Zdálo se, že Carlos měl před svým odstoupením namířeno na body. Pokud jde o Maxe, vypadá to na elektrický problém.
Do dalšího závodu zbývají tři týdny a my se podrobně podíváme na ty první čtyři - na dobré i špatné stránky. Také se zaměříme na trvalá řešení problémů, které jsme zažili, a další kroky vpřed na všech frontách.
Oba Red Bully sice bodovaly, do cíle se ale nedostalo ani jedeno Toro Rosso
(foto: Scuderia Toro Rosso)
Cyril Abiteboul, generální ředitel
Nebyl to pro nás v žádném směru pamětihodný víkend, udělali jsme však to, co jsme potřebovali. Přijeli jsme zde s tím, že jsme si uvědomovali rizika z předchozích závodů. A když zvážíme startovní pozice, pak je šesté a deváté místo tím nejlepším, v co jsme dnes mohli s Red Bullem doufat.
Toro Rosso nenaplnilo potenciál a dvojité odstoupení je po velmi dobré výkonnosti v několika prvních závodech zklamání. Další problém s motorem rozhodně není tím, co jsme si přáli vidět, ale beru to tak, že šlo o samotný závěr a že to nenarušilo konečný výsledek Daniela [Ricciarda].
Spolehlivost je naší Achillovou patou v posledních dvou závodech. Ale vzhledem k tomu, že před prvním tréninkem ve Španělsku nám zbývá 18 dní, tak máme čas na představení trvalejších řešení, která máme ve vývoji, a na to, abychom začali dělat výkonnostní kroky, na které se všichni moc těšíme.