Obě série francouzské automobilky jsou hodnoceny méně, než se očekávalo (psali jsme zde). Vítěz šampionátu Formule Renault 3.5 dostane méně bodů (30), než vítěz F3 (40, totéž se týká Formule Renault 2.0 (5), kterou FIA dává pod úroveň národních sérií Formule 4 (10).
Renault chce nyní s Mezinárodní automobilovou federací jednat o úpravách bodového systému: "Využijeme veškeré příležitosti k tomu, abychom bránili své šampionáty." Svou komunikací s ní zaslal také ostatním týmům.
Jeho série podle něj mohou prosperovat i přes znehodnocení, které provedla FIA. "Může to teď věci v 3.5 ztížit, ale stále je tam rozdíl v rozpočtech a lidé, kteří si nemohou dovolit GP2, stále půjdou do 3.5. A když vyhrajete šampionát 3.5, stále to znamená, že jste dobrým jezdcem," uvádí šéf stáje DAMS, Jean-Paul Driot.
"Rozhodnutí FIA nás překvapilo, ale zůstáváme soustředěni na tyto šampionáty. FR3.5 je prověřenou a důvěryhodnou nižší sérií pro F1 a má znatelně vyšší hodnotu než F3," říká šéf Strakka Racing, Dan Walmsley.
Jiný šéf tým, který si nepřál být jmenován, nelogické bodování FIA pro Autosportu odsoudil slovy: "Tohle je samozřejmě politický krok. Očividně chtějí trochu omezit počet šampionátů. Jinak nechápu, jak můžete mít tak velký bodový rozdíl mezi GP2 a 3.5. Není pro to logické vysvětlení."
Nový bodový systém se nelíbí ani bývalému jezdci F1, Davidovi Coulthardovi: "Neměl by být uzavřený, abychom ho nemohli upravovat. Obsahuje šampionát, který momentálně neexistuje [Formuli 2]. Ten získává více bodů, než některé jiné."
"Pokud tam bude někdo, kdo se bude zdát výjimečný, a sport jako celek se za něj postaví, pak bychom to neměli omezovat pouze na body. Někteří možná nebudou moci odjet celý šampionát, takže ho nebudou moci vyhrát, přesto však budou mít větší talent než ten, kdo ho vyhraje," pokračuje vítěz 13 velkých cen.
"Vytvořili ligu, která upřednostňuje některé nižší formule před ostatními. Osobně jsem se byl podívat na několik z nich a nejsem si jistý tím, že aktuální body jsou takové, jak bych je určil já. Některé ty šampionáty si zaslouží více, než dostali," dodává Coulthard, jenž se zavedením konceptu jako takovým ale souhlasí, pouze by byl pro úpravu bodů a jeho větší flexibilitu.
Bývalému testovacímu jezdci McLarenu, Garymu Paffettovi v bodovém systému zase chybí německá série DTM. "Jde o skvělý šampionát, kde se toho jezdec může hodně naučit. Reprezentujete automobilku, závodní vozy jsou velmi výkonné - přítlak a výkon. Závodíte s velmi kvalitními piloty. Takže to, co se v DTM naučíte, má velmi vysokou úroveň. Systém potřebuje ještě nějakou práci - řekl bych, že hodně úprav."