"Týmy musejí používat přepravce domluvené Ecclestonem, jenže jejich náklady jsou vysoké. Dříve držitel komerčních práv platíval 10 milionů GBP [něco přes 350 milionů CZK] týmům, aby jim pomohl nést náklady na přepravu, ale Ecclestone od toho před dvěma lety upustil. Jsou zde také velké rozdíly v tom, jak je rozděleno 300 milionů USD [6,7 miliardy CZK] pro týmy, když většina z této sumy je vyplacena pěti největším týmům - Red Bull, Ferrari, McLaren, Williams a Mercedes.
Jsou zde čtyři důvody, proč tři týmy, které do F1 vstoupily v roce 2010 všechny selhaly. Zaprvé Caterhamu [dřívější Lotus], Marussii [dřívější Virgin] a HRT bylo slíbeno, že ve sportu bude rozpočtový strop ve výši 50 milionů EUR [necelých 1,4 mld CZK] a výkonný orgán FIA selhal v jeho zavedení.
Zadruhé, náklady na motor byly vloni asi 5 milionů GBP [necelých 177 milionů CZK], ale letos vzrostly díky zavedení nových hybridních turbo motorů na 15 milionů GBP [přes 530 milionů CZK]. Kdo je za to zodpovědný? Je to práce Bernieho Ecclestona, aby zajistil, že budou sliby dodrženy. A tyto náklady se příští rok nesníží, i když výrobci původně říkali, že ano."
Eddie Jordan (uprostřed) vloni v Monte Carlu ve společnosti Jeremy Clarksona (vpravo) z britského pořadu Top Gear (foto: Red Bull Racing)