Mercedes na úvod nejrychlejší: Rosberg před Hamiltonem, Button stojí, Juncadella bourá

Dopolední trénink začal ve 13. hodin našeho času výjezdem z garáže Maldonado následován svým týmovým kolegou Grosjeanem. Z rezervních pilotů se do něj zapojili Juncadella s Force Indií, Nasr s Williamsem - příští rok ale bude závodit za Sauber - a Verstappen s vozem Toro Rosso. Odpočívali závodní jezdci Pérez, Bottas a Vergne.

U švýcarského týmu je situace zajímavá, kromě dvou oznámených pilotů pro příští rok (Ericsson a Nasr) věří další dva jezdci, že mají uzavřené platné kontrakty: rozčarovaný Sutil i Van der Garde. Oba byli ze včerejšího oznámení mladého Brazilce velmi překvapeni.

Šéfka Sauberu a bývalá právnička Kaltenbornová si je ale jistá tím, že je vše v pořádku a že si situaci vyřeší za zavřenými dveřmi. Nasr týmu přinesl díky Banco do Brasil dokonce 24 milionů dolarů (přes 550 mil. Kč), podobnou částku přinesl se svými sponzory také Ericsson.

Hůře než Sauber jsou na tom Caterham a Marussia, oba v nucené správě. Zatímco Caterham se ale v Abú Zabí možná ještě objeví, pro Marussii naděje vyhasla - tým se vzdal prodeje a zaměstnance rozpustil. S potenciálními kupci jednal dva týdny, nikdo dostatečně bohatý se ale neobjevil.

Magnussenův McLaren v úvodu vyrazil s měřicí soustavou Pitotových trubic,
tým monitoroval proudění za předními koly (foto: McLaren)

Během prvních 10 min všichni nainstalovali své vozy, jediný Magnussen urazil rovnou 2 kola. Cílem je v prvním tréninku poznat nový asfalt, všichni mají k dispozici pouze tvrdší ze dvou nabízených směsí.

Button měl problém, dojel sice do boxové uličky, ale do garáže jej museli dotlačit mechanici McLarenu - bylo třeba vyměnit systém pro rekuperaci energie (ERS), což trvalo déle než hodinu a Brit se už neobjevil.

U Ferrari jezdil Räikkönen s novým zavěšením pro rok 2015, po instalaci jeho mechanici vůz také rozebrali. Lotus umístil senzory pod přední zavěšení a skenoval, jak se za jízdy mění tvar pneumatik.

Alonso svou situaci komentuje: "Jeden týden něco řekne McLaren, minulý týden prohlásil Lopez, že se mnou jednal - což je sice pravda, ale ne o F1, nýbrž o jiném projektu, který můžeme mít společný. Jde však o obchodní záležitost, ne o F1. Každý den se objeví nějaká zvěst. Četl jsem, že jsem za dolar koupil Marussii. Ale to není vůbec pravda. Je to stále stejná věc - před 2 či 3 měsíci jsem se rozhodl, následoval ten směr a snad se to brzy dozvíte."

Sutil má na rok 2015 se Sauberem uzavřenou platnou smlouvu, kvůli oznámení Nasra
není v Brazílii v nejlepší náladě (foto: Sauber Motorsport AG)

Jako první začal naostro kroužit Verstappen, jenž se těší příští rok na svůj závodní debut: 19,999 a 17,712 s, zapisuje se Sutil (1:20,322), Maldonado (1:23,262), Kvjat (1:18,683) a Alonso (1:17,778) s Räikkönenem (1:17,402). Piloti mají problém s přilnavostí, do smyku se dostávají Sutil, Juncadella i Verstappen.

Po 20 min se do čela dle očekávání prosazuje duo Mercedesu: Rosberg (1:15,450) a Hamilton (1:15,337). Po půlhodině piloti vracejí pneumatiky, oba jezdci ještě stíhají vylepšit své časy - Rosberg 1:14,001 a Hamilton 1:13,468 min.

V Brazílii by mělo zítra pršet, což se moc nezamlouvá Williamsu - druhému nejrychlejšímu týmu současnosti, kterému ale trochu schází přítlak: "Rozhodně bychom dali přednost suchu. Na Mercedes a Red Bull stále ztrácíme v zatáčkách, a čím více času v nich trávíme, tím hůře - proto máme rádi sucho. Ale když bude sucho, tak věříme, že jsme se hodně zlepšili od začátku sezóny v oblasti managementu pneumatik. A v závodě se může přihodit cokoliv," uvádí Bottas.

Po výměně pneumatik se za Mercedesy posunul Magnussen (1:14,312). Jeho McLaren byl hodně nízko a na konci rovinek se z testovaných titanových kluzných desek v podlaze hodně jiskřilo. Po chvilce jej překonává Verstappen (1:13,827), ale hlásí: "Téměř jsem dostal smyk v rychlé zatáčce, můžete zkontrolovat, jestli nemám nějak poškozené přední křídlo?"

Pořadí na čele se mění po 56 min, když zlepšení dosáhl Rosberg - 1:13,122 min. Oba Stříbrné šípy zrychlovaly - Rosberg na 1:12,764, Hamilton na 1:12,985 min.

Krátce nato vylétává Juncadella v zatáčce č. 8 mimo trať a provoz je červenými vlajkami přerušen. Jeho Force Indii rozhodil průjezd přes obrubník, při brzdění zablokoval kola a skončil v bariéře, naštěstí nezraněn. Pérez úzkostlivě hledí na monitor a doufá, že mechanici jeho auto včas před druhým tréninkem opraví.

Massa zablokoval kola, dostal se mimo trať, ale bez poškození se vrátil, poté se dokázal vyšvihnout na pátou příčku (1:13,811). Sauber neúspěšně řešil problém s pohonnou jednotkou Ferrari za zády Gutiérreze. Ke konci Mexičan sice opustil garáž, ale musel se hned vrátit.

Přehled nejrychlejších sektorů a maximálních rychlostí

Mercedesy tedy opět ovládly první trénink, nejblíže jim bylo Toro Rosso s Kvjatem, Verstappen skončil za Alonsem a Massou šestý. Williamsy tradičně začínají pomaleji, v Brazílii by mohly být s Red Bully opět bojovat o místo na výsluní za Stříbrnými šípy.

Přehled všech časů: PDF.