O co šlo? Oba se potkali v pondělí večer v Servus TV, aby pohovořili o vyhlídkách na sezonu 2014. Oba zmínili také cíle svých týmů. Například v otázce pneumatik se shodli, že Pirelli letos vytvořilo gumy, které nebudou hrát tak zásadní roli jako vloni. "Směsi jsou méně riskantní. Pneumatiky nabízejí jistotu. To znamená, že Mercedes nebude letos potřebovat v květnu žádný extra test pneumatik Pirelli," rýpnul si Helmut Marko do 'tajného testu' z loňské sezony.
Niki Lauda jen stěží potlačil úšklebek. Zatímco vztahy mezi Mercedesem a Red Bullem nejsou zrovna nejlepší, Helmut s Nikim představují výjimky. Lauda pravidelně svého krajana vozí soukromým letadlem na závody F1. Za odměnu má vedení Mercedesu volný přístup k Red Bullu během víkendu na něco dobrého do žaludku.
Lauda chválí zaměstnance Red Bullu
Jakmile ale došlo téma na zaměstnance obou stájí, vtípky šly stranou. Před pár měsíci přišel Red Bull o šéfa simulačního oddělení, Marka Ellise. Ten zamířil právě do týmu z Brackley. Tuto ztrátu v Milton Keynes nesli jen těžko. Mistři světa navíc přišli i o Petera Prodromoua, ten ale zamířil do McLarenu. Největší zájem je ve Formuli 1, co se techniků týče, samozřejmě o Adriana Neweyho.
Podle Marka by měl zájem i Mercedes: "Niki každý den chodí a říká, jestli Adrian neodejde a navíc s sebou nevezme Sebastiana. Adrian potřebuje prostředí, kde dokáže předvést svoje maximální umění, což není jednoduché."
Díky rozhovoru mezi Laudou a Markem víme délku smlouvy Vettela...
Lauda na to: "No ale vždyť u Adriana i Sebastiana mi pořád říkáš, že mají smlouvu do roku 2017?"
Marko: "Přesně."
Lauda: "Takže o tom do roku 2017 nemusíme pořád mluvit."
Marko: "Proč tedy chodíš každý den?"
Lauda: "Abych posnídal!"
Fanoušci Vettela právě při tomto dialogu zbystřili. Dříve se totiž tvrdilo, že je čtyřnásobný mistr světa s týmem vázán jen do sezony 2015. Prozradili tedy oba pánové něco víc, nebo šlo jen o žert?
Marko očekává krach u Ferrari
Oba zástupci týmů se shodli i v otázce Ferrari. Marko očekává bouři pod jednou střechou. "Fernando [Alonso] je co se politky týče mezi jezdci jasné číslo 1. Räikkönen toho moc nenamluví. Pokud se ale týká spolupráce v týmu a komunikace, pak si nejsem jistý, jestli to bude dlouhodobě vycházet."
Marko si také všímá rozdílné pracovní morálky obou bývalých mistrů světa: "Kimi jede v 17 hodin domů. Jiní zůstávají do 21 hod pracovat nad daty."
...a téma došlo i na dvojici pilotů Ferrari
Také u Mercedesu problémy?
Také o dvojici Mercedesu se spekuluje, i když je až doposud vztah mezi Nicem a Lewisem harmonický. Lauda problémy vylučuje: "Lewis je extrémně talentovaný. Nico je také velmi talentovaný a v technice zběhlý. Oba se při vývoji auta perfektně doplňují. U nás se hraje s 'otevřenými kartami.'"
Helmut ale kolegu upozorňuje na možné problémy: "Vždy záleží na tom, jak si stojíte v tabulce MS. Když budou oba bojovat o titul, pak se to rychle změní."