Dopoledne panovalo v Itálii krásné počasí s teplotami kolem 28 °C. Z nováčků se do prvního tréninku zapojil James Calado z Force Indie místo Adriana Sutila, u Marussie nastoupil Rodolfo Gonzales místo Julese Bianchiho a u Caterhamu se místo Gieda van der Gardeho objevil znovu zkušený Heikki Kovalainen.
Mercedes do instalačního kola nasadil zařízení pro redukci přítlaku (DRD) fungující nezávisle na DRS na voze Nica Rosberga, DRD se objevilo také u Sauberu na voze Estebana Gutiérreze - ani jeden z týmů ho však do závodu v Monze nasadit nehodlá, protože vozy v aerodynamické konfiguraci pro nízký přítlak může připravit o velmi malé množství odporu. Ostatně, proto ho sem Lotus ani nevozil.
Tým z Enstone však pro Räikkönena připravil vůz s o 10 cm delším rozvorem (přední náprava je posunuta více dopředu, zavěšení je přepracováno) převážně z mechanických (menší přenos hmotnosti při brzdění, méně hmotnosti na přední gumy, lepší stabilita v rychlých zatáčkách), ale i z aerodynamický důvod (přední kola a víry vznikající dále od přední části bočnic).
V závodě by však měl debutovat až v Suzuce. Grosjean jezdil s původní kratší verzí. V paddocku se stále spekuluje o přestupu Kimiho, byť si Red Bull již vybral Ricciarda. Fin má více možností: Ferrari, Lotus či McLaren.
Kimi jezdil v prvním tréninku s delším rozvorem (foto: Lotus F1 Team)
V 10:00 hod jako první na trať vyrazili své monoposty nainstalovat obě Marussie následované Grosjeanovým Lotusem a Pérezovým McLarenem. Po deseti minutách provoz na chvíli utichl, dvě instalační kola si dali Grosjean, Gutiérrez, Ricciardo, Bottas, Vergne, Maldonado, Button a Räikkönen. Po 15 min vyjel znovu k jednomu okruhu Gutiérrez, po něm Rosberg.
Nejvíce fanoušků má na okruhu pochopitelně Ferrari, které je pod velkým tlakem - tento víkend opravdu musí získat dobrý výsledek, chtějí-li si dělat naděje na boj o titul až do konce. Přesunout více zdrojů k příštímu vozu hodlají až na konci měsíce, ale Alonso včera připustil, že se na letošní F138 zřejmě vykašlou, pokud v příštích dvou závodech Vettela neporazí.
První měřené kolo zajel po 22 min Gonzales s Marussií - 1:30,795 min, na rovince mu bylo naměřeno 325 km/hod. Jenson Button ho o pět minut později překonává - 1:27,715 (326 km/hod). Požaduje však menší přítlak vpředu: "Musíme jít vpředu níže, velká přetáčivost v Ascari a v Parabolice." Má však problémy se zasekáváním horní DRS klapky na zadním křídle.
Po chvilce se před něj dostává jeho týmový kolega Pérez - 1:26,007 min (a 331 km/hod na rovince), do poloviny tréninku jej zvládl překonat pouze Räikkönen a Vettel (1:25,914 min). Loni zde byl v úvodním tréninku nejrychlejší Michael Schumacher s časem 1:25,422 min.
Pořadí po 45 min:
1. Vettel 1:25,914 min
2. Räikkönen + 0,089
3. Pérez + 0,093
4. Alonso + 0,095
5. Webber + 0,293
6. Rosberg + 0,520
7. Massa + 0,535
8. Grosjean + 0,679
Heikki Kovalainen v Monze opět za volantem Caterhamu (foto: Team Caterham F1)
Kovalainen si opětovnou jízdu s Caterhamem užívá. Inženýr mu doporučuje následující strategii pro využívání KERSu: na výjezdu ze 2. zatáčky má použít 30 %, po 7. zatáčce také 30 %, v 10. zatáčce 10 % a zbylých 30 % na výjezdu ze zatáčky č. 11 (Parabolica).
Vettela po 48 min překonává lídra šampionátu Alonso (1:25,863 min a 334 km/hod na rovince) a po 55 min se do čela posouvá Hamilton (1:25,565 min; 336 km/hod).
V poslední třetině měl potíže se svým Sauberem Nico Hülkenberg, jenž hlásil: "Problém na výjezdu z první zatáčky, něco s převodovkou." Tým mu doporučil, aby se bez přeřazování vrátil zpět. Při pokusu o návratu na trať ale zůstává stát v polovině boxové uličky.
Po 71 min si polepšuje Rosberg na třetí pozici (1:25,704 min) a Maldonado zablokoval před šikanou Ascari kola a proskákal se po štěrku, bariéry naštěstí minul. Hamiltona v závěru již nikdo nepřekonal, týmy se soustředily na delší jízdy na tvrdých pneumatikách.
Počty ujetých kol
Maximální rychlosti: 1. Calado - 339 km/hod; 2. Ricciardo - 339; 3. Vergne - 338; 4. Räikkönen - 337; 5. Hamilton - 337; 6. Di Resta - 337.
Přehled všech časů: zde (PDF).
| Poř. | # | Jezdec | Země | Tým / Šasi, motor | Čas / odstup |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 10 | Lewis HAMILTON | gbr | Mercedes AMG Petronas F1 | 1:25,565 |
| 2. | 3 | Fernando ALONSO | esp | Scuderia Ferrari | + 0,035 |
| 3. | 9 | Nico ROSBERG | deu | Mercedes AMG Petronas F1 | + 0,139 |
| 4. | 1 | Sebastian VETTEL | deu | Red Bull Racing | + 0,188 |
| 5. | 7 | Kimi RÄIKKÖNEN | fin | Lotus F1 Team | + 0,376 |
| 6. | 6 | Sergio PÉREZ | mex | Vodafone McLaren Mercedes | + 0,442 |
| 7. | 5 | Jenson BUTTON | gbr | Vodafone McLaren Mercedes | + 0,470 |
| 8. | 2 | Mark WEBBER | aus | Red Bull Racing | + 0,538 |
| 9. | 16 | Pastor MALDONADO | ven | Williams F1 Team | + 0,584 |
| 10. | 18 | Jean-Eric VERGNE | fra | Scuderia Toro Rosso | + 0,590 |
| 11. | 12 | Esteban GUTIÉRREZ | mex | Sauber F1 Team | + 0,629 |
| 12. | 8 | Romain GROSJEAN | fra | Lotus F1 Team | + 0,730 |
| 13. | 19 | Daniel RICCIARDO | aus | Scuderia Toro Rosso | + 0,822 |
| 14. | 4 | Felipe MASSA | bra | Scuderia Ferrari | + 0,884 |
| 15. | 14 | Paul DI RESTA | gbr | Sahara Force India F1 Team | + 1,029 |
| 16. | 17 | Valtteri BOTTAS | fin | Williams F1 Team | + 1,237 |
| 17. | T | James CALADO | gbr | Sahara Force India F1 Team | + 1,476 |
| 18. | 11 | Nico HÜLKENBERG | deu | Sauber F1 Team | + 1.659 |
| 19. | 20 | Charles PIC | fra | Caterham F1 Team | + 2.253 |
| 20. | 23 | Max CHILTON | gbr | Marussia F1 Team | + 2.304 |
| 21. | T | Heikki KOVALAINEN | fin | Caterham F1 Team | + 2.627 |
| 22. | T | Rodolfo GONZÁLES | ven | Marussia F1 Team | + 3.961 |
VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ