Švýcarský tým prožil loni velmi úspěšnou sezónu: čtyřikrát dojel na pódiu a v šampionátu skončil na 6. místě - jen o 16 bodů za Mercedesem. Přes četná zlepšení vozu se tým letos zatím trápí: Nico Hülkenberg nasbíral 7 bodů, nováček Esteban Gutiérrez se mezi nejlepších deset v cíli ještě nedostal.
Sauber se v poslední době zaměřuje zejména na řešení svých finančních problémů a hledání nových sponzorů. Hodně si slibuje od svých nových ruských partnerů. Podle Kaltenbornové však v posledních závodech před letní přestávkou došlo i ke zlepšení na trati.
"První polovina sezóny byla zklamáním, protože jsme do ní vstoupili samozřejmě s vysokými očekáváními, která byla založena na loňské výkonnosti a změnách, jež jsme před letošním rokem provedli. Myslím, že jsme měli dobré důvody, abychom si věřili," přiznává šéfka Sauberu.
"Někde jsme udělali chybu, vidíme teď výsledky a opět se pomalu, ale jistě, propracováváme nahoru," pokračuje. Sauber v Maďarsku do závodu úspěšně nasadil nové bočnice s tunelem pro vedení vzduchu o vysoké energii pod výfuky - řešení, s nímž jako první přišel minulý rok Red Bull. Umožňuje to přesnější směrování výfukových plynů do rohů podlahy, pod níž je vzduch po stranách lépe utěsněný.
Sauber přivezl do Maďarska nové bočnice s tunelem pod výfuky (foto: Sauber F1 Team)
Cíl pro konečné pořadí v letošní sezóně si Sauber zatím nedává: "Jsme teď uprostřed sezóny a neměli byste podceňovat žádný tým. Minulý rok to vypadalo, že budeme mít určitě šestou příčku a že míříme na pátou.
Jenže v posledním závodě nebylo jisté, jak na tom jsme, takže si myslím, že bychom měli opravdu připraveni na to, že dokud není konec, není v šampionát skutečně nic rozhodnuto," dodává Kaltenbornová.