Harmonogram závodního víkendu

Pátek
Páteční ranní trénink: 8,45-10,45
Testovat smí pouze týmy, které se zavázaly v průběhu šampionátu, tedy od 1. března do 31. října 2003, testovat maximálně deset dní. Jedná se o týmy Renault, Jordan a Minardi. Na trať budou smět týmy na dobu 120 minut poslat až tři vozy.
Páteční dopolední trénink: 11,00-12,00
Testovat smí po dobu 60 minut všechny týmy.
Páteční kvalifikace: 14,00-15,00
Během těchto 60 minut absolvuje každý pilot pouze jediné letmé kolo. Dosažené časy budou určovat pořadí, ve kterém bude probíhat sobotní kvalifikace.

Sobota
1. sobotní dopolední trénink: 9,00-9,45
2. sobotní dopolední trénink: 10,15-11,00
V obou 45 minutových úsecích mohou všechny týmy ladit nastavení monopostů jak pro odpolední kvalifikaci, tak pro nedělní závod.
Sobotní kvalifikace: 14,00-15,00
Sobotní kvalifikace bude probíhat stejně jako páteční, každý pilot bude mít k dispozici pouze jediné letmé kolo. Jezdci budou startovat v přesně stanoveném pořadí dle pátečních časů. Zahajovat jízdy bude nejpomalejší pilot a posledním, kdo bude bojovat o Pole position pak bude nejrychlejší pilot z pátečního měření sil.

Odstavení vozů
Zástupci týmů nakonec prosadili, že po sobotní kvalifikaci budou monoposty umístěny v boxu týmu (původně měly být dle návrhu FIA uskladněny hromadně v zapečetěném prostoru) a budou do nedělního rána pod dohledem traťových komisařů. Kromě přesně stanovených drobných prací nebude smět na voze pracovat žádný mechanik, ani sám pilot. V případě potřeby nutné opravy, bude o jejím možném povolení rozhodovat speciálně ustanovená komise.

Neděle
Nedělní Warm-up: 9,00-9,15
Pouze 15 minut budou mít týmy k dobru, aby vyzkoušely monoposty před odpolední Grand Prix.
Otevření boxové uličky: 13,30
Ve 13,30 budou moci začít piloti rolovat se svými vozy na startovní rošt. Změna proti loňskému roku spočívá v tom, že k dispozici budou mít pouze jedno jediné kolo.
Start Grand Prix: 14,00