Ve druhém tréninku předčí McLareny Vettel, Ferrari stále vyhodnocuje novinky

Druhý trénink začínal v Abú Zabí v podvečer za západu slunce, teploty odpovídaly těm, které můžeme očekávat v kvalifikaci i v závodě: vzduch kolem 30 °C, asfalt o tři stupně více.

Zasáhla do něj i pětice závodních pilotů, kteří ráno své vozy nechaly testovacím jezdcům: Narain Karthikeyan (HRT), Vitalij Petrov (Caterham), Charles Pic (Marussia), Paul di Resta (Force India) a Bruno Senna (Williams), na něhož v Grove předevčírem neuplatnili opci (více zde)

Na dráze se jako první v 17 hod místního času objevily Saubery a začalo se hned zostra měřenými koly. Po pěti min se na čele objevil Vettel (1:42,730 min; sektory: 18,0/43,2/41,3 s), za ním se s odstupem 1,6 s držely Lotusy.

Ferrari zkoušelo své nové přední křídlo, které má vylepšit konzistenci na úkor celkového přítlaku, deflektory pod nosem i nové zadní křídlo, které by mělo lépe fungovat s upraveným difuzorem nasazeným v Indii. Zatímco se McLareny držely na čele Red Bullů, Ferrari postupně zrychlovalo.

Grosjean v garáži v průběhu druhého tréninku (foto: Rexona F1)

Po 24 min vystřídal Red Bull na čele Hamilton s časem 1:43:095 (17,8/43,0/41,1), když dokázal z Vettelova času ukrojit dvě desetiny v každém sektoru. Mezitím byl upozorněn, že pokud bude pokračovat v jízdě, přijdou o šanci učinit změnu v nastavení - Brit se však rozhodl pokračovat, s vozem byl spokojený.

Ferrari Alonso jezdil zpočátku s novým křídlem a novými deflektory, dosáhl s nimi pátou nejvyšší rychlost (318 km/hod). Po 25 min se je Ferrari rozhodlo vyměnit za staré. Nové zadní křídlo na voze zůstalo. Cílem je maximalizovat přítlak generovaný podlahou. Tým i ve druhém tréninku stále testuje.

V polovině se již řádně setmělo a teploty rychle klesaly a jezdci přezouvali na měkké pneumatiky, jako první Pérez se Sauberem. Lotus měnil Kimimu výfuky.

Pořadí bylo následující:
1. Hamilton 1:42,095
2. Vettel       + 0,527
3. Button      + 0,547
4. Webber    + 0,830
5. Alonso     + 0,972
6. Rosberg   + 1,105
7. Massa      + 1,116
8. Pérez       + 1,361

Výfuky Mercedesu: pod kapotou je obrovské teplo (foto: Daimler AG)

Po 50 min Hamiltona, jenž se věnoval také delšímu stintu na měkčí sadě pneumatik, přestihl opět Vettel - 1:42,056 min. Oba se přetahovali o nejrychlejší kolo, o 2 desetiny měl navrch Sebastian - 1:41,751 (17,9/42,9/40,8), Lewis 1:41,919 (17,8/42,9/41,0).

V 64. min dostává Petrov smyk v první zatáčce ve vylepšeném monopostu s novými výfuky, bočnicemi, brzdovými kanálky, podlahou a difuzorem. Na Vergneho před sebou ztrácí 2 desetiny.

Caterham není v nejlepší situaci poté, co je v šampionátu na 11. příčku odsunula Marussia, což bude mít nepříznivý dopad na jejich příjmy. Tým bude možná muset vzít dva platící piloty a pustí Kovalainena, jenž u nich pobírá v přepočtu kolem 40 mil. Kč ročně, zatímco Petrov týmu přinesl čtyřnásobek. Nad Finem se vznáší hrozba, že se příští rok ocitne bez místa.

O chvíli později se ve smyku ocitá v zatáčce č. 17 i Karthikeyan a skáče přes obrubníky. Po projetí Alonsa, jenž probrzdil na dlouhé zadní rovince, pokračuje dále.

V závěru při závodních simulacích s těžkými vozy Vettela, jenž zrychlil zejména ve druhém sektoru, již nikdo nepřekonal - nejblíže mu byl Hamilton (+ 0,168), druhý Button byl o další půl sekundu zpět. A to i přesto, že McLareny a Red Bully dosahovaly nejnižších maximálních rychlostí. Lotus večer zakončil 2,6s tréninkovou zastávkou v boxech.

Počty kol ujeté ve druhém tréninku (vlevo) a za pátek celkem (vpravo)

Maximální rychlosti: 1. Pérez - 322,5 km/hod; Maldonado - 322,0; 3. Senna - 322,0; 4. Kobajaši - 321,0; 5. Alonso - 319,8; 6. Massa - 319,6; 7. Vergne - 319,2; 8. Hülkenberg - 318,2...
21. Hamilton - 314,1; 22. Button - 314,0; 23. Webber - 311,9; 24. Vettel - 311,4.

Přehled všech časů: zde (PDF).