Sebastian Vettel v Singapuru a v Suzuce stáhl náskok Alonsa o 35 bodů, nyní je dělí pouze čtyři body, které se udělují za osmé místo v cíli. Red Bull navíc přivezl několik novinek včetně nového předního křídla či DDRS, které hned fungovaly, zatímco Ferrari se se svými vylepšeními trápí, protože na dráze nesplňují očekávání z aerodynamického tunelu.
"Myslím, že před letní přestávkou měl vedoucí Fernando významný náskok. Poté jsme byli druzí ve Spa, v Monze jsme měli smůlu, jinak bychom získali dost bodů, v Singapuru jsme vyhráli a vyhráli jsme i zde [v Suzuce]," vypočítává Horner.
"Podařilo se nám odmazat tu ztrátu a snad teď ve zbývajících závodech přijde na řadu několik okruhů, které budou vyhovovat charakteristice našeho balíku," očekává Horner před zbývajícími podniky v Koreji, v Indii, v Abú Zabí, ve Spojených státech a v Brazílii.
Pro Fernanda Alonsa skonžil závod v Suzuce žel již v první zatáčce (foto: Sauber Motorsport AG)
"Fernando je velmi mazaným a hrozivým soupeřem. Během sezóny se štěstí vyvažuje: Sebastian dvakrát nedojel do cíle kvůli nespolehlivosti, Fernando měl smůlu s Grosjeanem, z něhož se, zdá se, stává běžný faktor některých incidentů, a dnes defekt," popisoval Horner po Velké ceně Japonska.
"Bude záležet na tom, co ti dva teď budou dělat na dráze, a na relativní výkonnosti vozů ve zbývajících pěti závodech," očekává šéf Red Bullu.