V dosavadních sedmi velkých cenách jsme se setkali se sedmi odlišnými vítězi. Některé týmy včetně těch špičkových si stěžují, že provozní rámec pneumatik Pirelli pro sezónu 2012 je užší než loni.
Výborně s pneumatikami zacházejí týmy Lotus a Sauber, který i letos vyniká šetrným zacházením s pneumatikami, a často si proto během závodů vystačí s méně zastávkami než soupeři před ním. Podle jeho hlavního designéra Matta Morrise se nezměnilo teplotní rozmezí, při němž pneumatiky podávají maximální výkonnost.
"Rámec pro pneumatiky se nezmenšil. Ne, změnil se provozní rámec aut," uvedl Morris pro Auto Motor und Sport. Podle jeho šéfa Petera Saubera špičkové týmy podcenili to, o kolik přijdou zákazem výfukových difuzorů a flexibilních předních křídel.
Výkony Sauberu zaujaly i odborného konzultanta Red Bullu Helmuta Marka: "Zdá se, že Sauber pneumatikám rozumí - a téměř neustále."
Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery souhlasí s tím, že špičkové týmy pneumatikám zatím nerozumí. Určitým dílem by k tomu mohla připívat horší aerodynamické vyvážení než u monopostů Lotusu či Sauberu.
Sergio Pérez stavěl v Kanadě pouze jednou a po startu z 15. místa projel cílem jako třetí
před Fernandem Alonsem i Sebastianem Vettelem (foto: Sauber Motorsport AG)