Odpoledne v Silverstone vládlo Ferrari

Také odpolední trénink v Silverstone začal za deště. Ve 14 hod se rozsvítila světla na konci boxové uličky, ale nikdo se na trať nehrnul – všichni vyčkávali na lepší podmínky. Tribuny však i přesto byli zaplněné, pořadatelé v pátek očekávali kolem 90 tisíc diváků.

Rubens Barrichello – třetí nejrychlejší muž dopoledního tréninku – byl s účinkováním Williamsu spokojený: „Jezdilo nám to docela dobře, ale když trať osychala, tak ne všichni byli na trati… uvidíme.“ McLaren označil časy z prvního tréninku za „nicneříkající.“ U Sauberu odvedli bravurní práci mechanici, když zvládli opravit zdemolovaný vůz Kobajašiho, který boural před závěrem dopolední části.

Jako první se po třech minutách vydal prozkoumat podmínky Timo Glock se svým Virginem. Po jednom kole za houstnoucího deště však zamířil zpět do tepla své garáže, na trati jej nahradili oba piloti Toro Rosso. Na trati se vytvářely kaluže stojící vody, Alguersuari přesto hned zahájil druhé kolo. V místech, kudy se ráno prohnal Webber třísetkilometrovou rychlostí, mu čidlo naměřilo pouze 182 km/hod. Oba vozy ale brzy zmizely v boxech a na dráze zavládlo znovu ticho.

Po pěti minutách vyzkoušel opravený vůz Kobajaši a hned zase zmizel v garáži, moc se toho nedělo.

Před začátkem druhého tréninku počasí ještě vypadalo slibně,
žel opět do značné míry ovlivnilo odpolední průběh

Pro týmy nemělo v takových podmínkách význam ani testování nových dílů, protože získaná data nejsou plně reprezentativní, navíc je třeba šetřit pneumatiky. Každý pilot má pro víkend pouze 5 sad přechodných pneumatik (jednu musí dnes vrátit) a tři sady mokrých. V sobotu by však již počasí mělo být mnohem příznivější.

Po první půlhodině měla čtveřice pilotů na kontě dohromady pět kol. A déšť sílil - přesně tohle týmy pro testování svých nových dílů a mapování motorů nepotřebovaly. Na trať znovu vyjeli Alguersuari se Sutilem až v polovině druhého tréninku, půl hodiny se nic nedělo.

Za ustávajícího dešti vyrazili také Barrichello, Kobajaši, Pérez a Buemi. První měřené kolo si připsal Alguersuari v 52. min od začátku – 2:04,096, Sutil po něm přesně o vteřinu pomaleji za 2:05,096 min. Přední týmy stále vyčkávaly, týmy ze středu pole ale konečně začaly více kroužit, jenže po obloze se blížily další těžké mraky.

Na čele se na chvíli objevil Schumacher (1:55,175), ale postupně jej překonali Maldonado, Alguersuari, Sutil i Buemi (1:53,619 min). Čtvrthodiny před koncem se stále neukázal Liuzzi, Massa ani žádný z pilotů McLarenu.

Button využíval neplánovaného odpočinku a chopil se oficiálního Twitter účtu McLarenu, který během deště odpovídal na zajímavé dotazy fanoušků. Skvělá věc, jejíž využívání je žel u Ferrari zakázáno. Jenson vyjel s parádním novým křídlem, které měl větší část k dispozici jeho kolega Hamilton, z garáže až na posledních 14 min, stejně jako Massa.

V závěrečné desetiminutovce znovu začalo pršet, ale provoz pořádně zhoustl a piloti se začali přetahovat o nejrychlejší čas. Na dráze se konečně objevil i Hamilton s Liuzzim. Pořadí se v posledních vteřinách neustále měnilo, nakonec se z nejrychlejšího kola radoval Felipe Massa před Rosbergem a Kobajašim.

Počty ujetých kol odpoledne (vlevo) a za oba páteční tréninky celkem (vpravo)

Maximální rychlosti: 1. Hamilton - 290 km/hod; 2. Heidfeld - 288; 3. Rosberg - 288; 4. Button - 287; 5. Di Resta - 287; 6. Petrov - 286.

Soupis všech časů druhého tréninku: zde.