Zastaví někdo v Číně Vettela? Vyhrál i druhý trénink (+foto)

Druhý trénink začal za vyšších teplot bez deště, ale ve smogu. Trať byla vyhřátá na 35 °C - i za podstatně vyšší aktivity ze strany pilotů. Z garáže vůbec nevyjel Paul di Resta, jehož Force India VJM04 měla problém s tlakem paliva.

Lotusu se podařilo opravit zavěšení po poškození, které ráno způsobil Razia na Trulliho voze. Odpoledne již raději vyrazil s oběma závodními piloty.

McLaren dnes zkoušel několik nových dílů, na voze se objevila nová podlaha, nové přední křídlo i výfuky. Výfuky dle vzoru Red Bullu (v podlaze směřující k vnějším okrajům s dírou v podlaze) zkoušel jak Williams na Barrichellově voze, tak i Sauber. Novinky nasadil i Red Bull, aby si udržel náskok před svými pronásledovateli.

V polovině Vettel předvedl dlouhý stint (14 kol), během nichž byl v sektorech 1 a 3 pravidelně rychlejší než Webber, u něhož se také zdálo, že mu rychleji odcházejí pneumatiky.

Jenson Button před svým výjezdem v průběhu druhého tréninku

Pastor Maldonado byl po 23 min prvním pilotem, který obul měkkou sadu pneumatik a ihned výrazně zrychlil. Do té doby všichni jezdili na tvrdých. Osm minut po něm nasadil měkčí směs také Massa a ihned se vyhoupl do čela (1:38,507 min). Jejich týmoví kolegové - Barrichello s Alonsem - stejně jako většina ostatních pilotů, pokračovali na tvrdých pneumatikách.

Program Ferrari byl již "normálnější," místo aerodynamických simulací se tým zaměřil hlavně na vyhodnocování chování pneumatik. Ve druhé polovině na Alonsově voze začala zlobit hydraulika, proto se ke svému zklamání vyrazil až na posledních 10 min, během nichž si mohl vyzkoušet měkké pneumatiky.

V polovině druhého tréninku bylo pořadí následující:
1. Rosberg   1:37,943
2. Massa        + 0,564
3. Button       + 1,488
4. Maldonado  + 1,724
5. Hamilton    + 1,800
6. Buemi        + 1,828
7. Alonso       + 1,836
8. Alguersuari + 1,885
9. Heidfeld     + 2,428
10. Kobajaši   + 2,668

Kubicův záskok Nick Heidfeld míří opět mimo

Ve 46. minutě měl problémy znovu Heidfeld - nezachytil smyk svého Renaultu a v zatáčce č. 13 opět lehce boural, přičemž si poškodil přední křídlo. Tým však stihl jeho vůz dát do 20 min do pořádku a Němec mohl znovu na dráhu.

Hamilton po hodině zajel na měkké sadě nejrychlejší čas, ale svému inženýrovi po jediném letmém kole sdělil, že pneumatiky jsou "hotové,"  evidentně frustrován z toho, že nemůže jezdit tak, jak by si přál - po celou dobu naplno. Krátce na to ho se stejnou směsí překonal Vettel - 1:37,688 min.

Button se při rychlých pokusech rozčiloval na Alguersuariho, jenž se mu ve 13. zatáčce připletl do cesty a zkazil mu jeho pokus. Nakonec z toho bylo jen 1:37,935, přestože dosáhl rekordního času v prvním sektoru. Ke konci se pak již většina top pilotů (krom Alonsa) věnovala delším jízdám na tvrdší sadě pneumatik.

Počty ujetých kol ve druhém tréninku (vlevo) a dnes celkem (vpravo)

Velmi vysokou maximální rychlostí na rovinkách překvapil Buemi: 324 km/hod; 2. Petrov - 319; 3. Heidfeld - 319; 4. Sutil - 318; 5. Schumacher - 317, 6. Massa - 316.

Kvalifikační limit 107 % by dle Vettelova času představoval 1:44,526 min. Oficiální soupis časů všech kol ze druhého tréninku setříděný dle pilotů najdete zde, fotogalerii z Číny včetně snímků z dnešních tréninků zde.