Red Bull září - v prvním tréninku nejrychlejší Vettel před Webberem

red bull rb6 | foto: Red Bull Racing

HUNGARORING - 1. TRÉNINK; V prvním tréninku před Velkou cenou Maďarska byly nejrychlejší Red Bully. Sebastian Vettel o desetinku předstihl svého kolegu Marka Webbera, třetí místo s více než vteřinovým odstupem obsadil Robert Kubica na Renaultu.

Brzy ráno v Maďarsku pršelo, ale piloti k prvnímu tréninku vyjížděli na suché trati pod zataženou oblohou s teplotami lehce přes 22 °C.

Hungaroring, kvůli omezeným možnostem předjíždění také nazývaný Hunga-boring (boring (angl.) = nudný) se tento víkend chytá na svou jubilejní 25. velkou cenu. Pamětníci zde vzpomínají na Piquetovo odvážné předjetí, čímž se dostal do vedení; kruté odstoupení Mansella poté, co dominoval závodnímu víkendu, krásný souboj Senny s Prostem v první zatáčce; jednu z mála přítomností Onyxe Stefana Johanssona; první vítězství Damona Hilla; Boutsenovu prvotřídní obranu a další významné momenty.

Před rokem zde debutoval Jaime Alguersuari poté, co se Toro Rosso zbavilo Sebastiena Bourdaise. Dnes měl díky znalosti okruhu o jeden problém méně. Prohlásil, že se díky tomu může více soustředit na vyvážení svého vozu a výkonnost. Toro Rosso do Maďarska přivezlo letos svůj první větší balík aerodynamických úprav, od kterého si slibují postup do poslední části sobotní kvalifikace

Týmy přestavily své vozy v aerodynamických konfiguracích pro maximální přítlak, jako první vyjely z garáže Force Indie: Paul di Resta nahrazující v prvním tréninku Vitantonia Liuzziho a Adrian Sutil testující nové výfuky u podlahy hned za ním. Mechanici novou podlahu dávali dohromady, přičemž na sebe vtipně pokřikovali: „Makej nebo běž domů!“ Indický tým si od nových výfuků slibuje pár desetinek k dobru s vědomím, že po optimalizaci bude představovat velký krok kupředu.

McLaren přivezl aerodynamický balík, který by měl více vyhovovat danému okruhu, než tomu bylo na Hockenheimu a k víkendu vzhlížejí s optimismem.

Brzy se ukázal také Sakon Jamamoto, jenž bude o víkendu nastupovat místo Karuna Chandhoka. U Lotusu testovali oba závodní piloti – Fairuz Fauzy je tentokráte jen pozoroval z boxové zídky. V průběhu tréninku zjistili, že mají příliš vysoký tlak v pneumatikách, inženýři je proto ke konci trochu upravovali.

Během instalačních kol jezdci hlásili nízkou přilnavost, což je při prvním tréninku zcela normální. Nezvykle moc jich ujel Nico Rosberg – nepamatuji, že by někdo zpočátku ujel v úvodu 6 kol v rychlém sledu bez jediného měřeného. Na jeho voze se překvapivě objevilo stejné křídlo, s nímž závodil minulý týden v Německu.

S výjezdy po instalaci nikdo moc nespěchal, což vysvětlil technický ředitel Lotusu Mike Gascoyne slovy: "Počkáme si s prvními jízdami, protože trať je zde jako obvykle hodně zaprášená v prvním tréninku a pneumatiky se tím znečišťují." Všichni navíc plánují na dopoledne použití pouze jedné sady tvrdší směsi, což je dalším důvodem, proč se neujelo tolik kol.


Garáže v Maďarsku patří k těm nejmenším v letošním kalendáři

První měřené kolo zajel až po 20 minutách Felipe Massa, který zde loni prožil hrůzostrašnou nehodu - 1:38,521 min. Hlavním úkolem Ferrari dopoledne bylo srovnání dvou odlišných přední křídel a řešení pro další závody. Felipe ve druhé části jezdil také bez F-kanálu. Fernando občas projel boxy, kde si vyzkoušel start.

Red Bull zkoušel různá nastavení světlé výšky, aby byl vůz co nejníž, ale aby nedocházelo k častému kontaktu s vozovkou. Na nastavení se zaměří až odpoledne. Christian Horner uvedl, že v Hockenheimu bylo Ferrari o něco rychlejší. "Hockenheim jim vyhovoval a určitě budou rychlí i tady, ale jsem si jistý, že tento okruh bude více vyhovovat našemu vozu. Naši piloti zde navíc jezdí rádi."

Felipeho po pár vteřinách překonal Sutil - 1:26,143 min. Problémy v úvodu pronásledovaly Mercedes - Schumacher zůstal stát na konci boxové uličky. Hülkenberg jezdil se zvláštní sadou senzorů na pravé straně vozu - po devíti kolech se vrátil do garáže a inženýři začali zkoumat nasbíraná data.

Vozy Virginu jezdily s různým úhlem náklonu kol, Glock zkoušel také starty ze špinavější strany boxové uličky.

Po hodině bylo pořadí následující:
1. Webber        1:21,106 min
2. Vettel            + 0,110
3. Kubica           + 1,122
4. Button           + 1,338
5. Barrichello      + 1,495
6. Schumacher   + 1,816
7. Alonso           + 1,887
9. Rosberg         + 1,945


Sauber De la Rosy hodně mimo trať v rychlé čtvrté zatáčce

Hamilton se svým vozem nebyl vůbec spokojený, stěžoval si na vyvážení a soudě dle spousty času stráveného v garáži to vypadalo i na nějaké technické problémy.

V nájezdu na cílovou rovinku dostal smyk Petrov, ve čtvrté byl příliš široký Sutil a De la Rosa, jeho kolega Kobajaši ve třinácté, jinak se úvodní část obešla bez větších incidentů.


Počty ujetých kol

Nejvyšší rychlosti dosáhl na cílové rovince náhradní Di Resta: 293 km/hod, 2. Sutil - 290, 3. Rosberg - 288, 4. Button - 288, 5. Massa - 288 a 6. Kubica - 287.

Nejrychlejší kolo zajel v samotném závěru za hustého provozu Mark Webber. Red Bully jsou zde ve formě, soupeřům za sebou nadělili v prvním tréninku více než jednu vteřinu.

GP Maďarska (Hungaroring Sport RT)1. Trénink
Poř. # Jezdec ZeměTým / Šasi, motorČas / odstup
1. 5 Sebastian VETTEL deuRed Bull Racing1:20,976 min
2. 6 Mark WEBBER ausRed Bull Racing+ 0,130
3. 11 Robert KUBICA polRenault F1 Team+ 1,096
4. 1 Jenson BUTTON gbrVodafone McLaren Mercedes+ 1,468
5. 9 Rubens BARRICHELLO braAT&T Williams F1 Team+ 1,625
6. 22 Pedro DE LA ROSA espBMW Sauber F1+ 1,788
7. 8 Fernando ALONSO espMarlboro Scudéria Ferrari+ 1,796
8. 4 Nico ROSBERG deuMercedes GP Petronas+ 1,801
9. 3 Michael SCHUMACHER deuMercedes GP Petronas+ 1,816
10. 10 Nico HÜLKENBERG deuAT&T Williams F1 Team+ 1,990
11. 14 Adrian SUTIL deuKingfisher Force India F1 + 2,027
12. 7 Felipe MASSA braMarlboro Scudéria Ferrari+ 2,031
13. 12 Vitalij PETROV rusRenault F1 Team+ 2,273
14. 23 Kamuj KOBAJAŠI jpnBMW Sauber F1+ 2,351
15. 14 Paul DI RESTA gbrKingfisher Force India F1 + 2,544
16. 16 Sebastien BUEMI cheScudéria Toro Rosso+ 2,804
17. 17 Jaime ALGUERSUARI espScudéria Toro Rosso+ 2,892
18. 2 Lewis HAMILTON gbrVodafone McLaren Mercedes+ 3,099
19. 18 Jarno TRULLI itaLotus Racing+ 4,056
20. 19 Heikki KOVALAINEN finLotus Racing+ 4,234
21. 24 Timo GLOCK deuVirgin Racing+ 5,014
22. 25 Lucas DI GRASSI braVirgin Racing+ 5,710
23. 21 Bruno SENNA braHispania Racing F1 Team+ 6,014
24. 21 Sakon JAMAMOTO jpnHispania Racing F1 Team+ 7,181

VÝSLEDKOVÝ SERVIS: F1NEWS.CZ

Doporučit článek

Diskuze:

Počet příspěvků: 14 Přidejte vlastní názor…

Další zprávy