Byť pravidla jeho nasazení stále umožňují, týmy se před sezónou dohodly, že ho letos v rámci snižování nákladů nebudou používat. Po schůzce FOTA technický ředitel Williamsu Sam Michael prohlásil, že Renault a Ferrari nabízejí týmům levnější a silnější verzi systému.
"Ferrari s Renaultem dali návrh, že by mohli dodávat KERS za méně než 1 milion Eur. S tím by týmy souhlasili, Ferrari s Renaultem ale říkají, že pokud nedojde ke zvýšení poskytované energie ze současných 400 kJ na 600 či 800 kJ tak, aby byl KERS užitečnější, pak do toho nejsou ochotni jít," říká Michael.
"Renault by jej dodal každému, kdo by o něj požádal, a Ferrari pro své zákazníky - pro kohokoliv, kdo používá motory Ferrari," dodává technický ředitel Williamsu s tím, že Williams by navíc zřejmě nasadil svůj vlastní systém - poté, co navýšil svůj podíl v nové společnosti Williams Hybrid Power, která převzala jeho vývoj.
"Myslím, že do Barcelony se vedení FOTA bude snažit o KERSu pro rok 2011 definitivně rozhodnout. Zatím kvůli toho panují rozdílné názory," dodává Michael.