Za 10 dní se opět naplno rozburácejí motory závodních monopostů při Velké ceně Itálie. Na okruhu v Monze jezdí týmy s minimálním přítlakem, a protože McLaren na tom není po aerodynamické stránce zrovna nejlépe, odskočil si otestovat narychlo pár věcí na základnu Britského královského letectva.
V akci se včera (2. 9. 2009) objevil pouze Pedro de la Rosa. McLaren potřebuje vylepšit aerodynamiku svého MP4-24 jako sůl, ve Spa se poměrně držel díky KERSu v prvním a třetím sektoru, ve druhém však na své soupeře ztrácel 0,85 vteřiny - a to například Force India jezdí se stejnou technikou, jako tým z Wokingu.
I v Monze bude aerodynamika klíčová a KERS zde stejně jako v Belgii nepředstavuje příliš velkou výhodu. Na rovinkách piloti dosahují rychlosti kolem 350 km/hod. Ta nejdelší zde měří 1320, piloti na ní stráví 16 vteřin s plynem na podlaze, přičemž s pedálem v této poloze jedou 70% času každého kola.
Pedra "předjíždí" při včerejším testu Harrier - v zatáčkách by to ale bylo nejspíše opačně