Bývalý boss Benettonu a B.A.R.-u plánoval v nasledujúcej sezóne v "efjednotke" súťažiť s vlastnou stajňou pomenovanou buď Prodrive alebo Aston Martin, ale momentálne nie je isté, či vôbec podá prihlášku, ktorá by mu zaručovala účasť na štartovom rošte. Richards sa netají tým, že patrí k priaznivcom rozpočtových stropov a suma 40 miliónov libier je pre neho ideálna. Viacerým súčasným tímom sa však Mosleyho návrh nepáči a chcú dosiahnuť znižovanie výdavkov postupným spôsobom, nie okamžite.
"Máme veľké obavy čo sa týka budúcnosti, už len vzhľadom ku kontroverziám, ktoré súčasný návrh spôsobil. Existujúce tímy sú nespokojné a protestujú," poznamenal Richards v interview pre GPWeek.
V aktuálnej situácii teda ešte viac vynikne dôležitosť otázky, či sa do Formule 1 v roku 2010 oplatí ísť.
"Pre nás a pre našich partnerov je stabilita športu a budúce smerovanie Formule 1 veľmi dôležité. Od toho sa bude odvíjať aj naše rozhodnutie, či podáme prihlášku do nasledujúceho ročníka," zdôraznil Richards, ktorý dosiahol solídny úspech na pozícii šéfa B.A.R-u, i keď v Benettone na konci 90-tych rokov už toľko šťastia nemal.
Prihlášky je možné podať do 29. mája. Ak to náhodou niektorý najmä zo súčasných tímov do uvedeného termínu nestihne, ešte nič nie je stratené. Federácia môže zvážiť aj prihlášky podané po "deadline", samozrejme neobíde sa to bez finančnej pokuty.