Co na to říká Pat Symonds z Renaultu? "Rád bych viděl simulaci, která by ukázala, že jste v Monaku s KERSem rychlejší," nevěřícně kroutí hlavou nad rozhodnutím soupeřů.
Některým týmy jsou v nasazování KERSu flexibilnější, protože s touto možností počítali již od začátku vývoje svých monopostů. Pro McLaren to tak jednoduché jako například pro BMW není. Přínos z odebrání tohoto systému by pro ně zřejmě nebyl tak velký - byť jeho využití přichází v úvahu v Monaku zejména na dvou místech: na cílové rovince a v pasáži pod tunelem.