Strategie pilotů odhaluje množství paliva

Ze zveřejněných údajů vyplývá, jak laciný výsledek Renault dosáhl - Fernando Alonso si vyjel druhé místo díky poloprázdné nádrži, což by mělo brzdit nadšení příznivců Renaultu. Byť dnes nasadili nový difuzor, o zas takové zlepšení se nejedná.

V podobném duchu bychom mohli hovořit i o výsledku obou Red Bullů - v kvalifikaci nejrychlejším Sebastienu Vettelovi a třetím v pořadí Marku Webberovi. Oba vezou podstatně méně paliva než 4. Rubens Barrichello a pátý Jenson Button. Na okruhu v Šanghaji představuje 10 kg paliva rozdíl kolem 0,38 vteřiny na kolo. Z tohoto pohledu se jedná opět o výborný výsledek vozů Brawn GP.

Kimi Raikkonen na osmém a Lewis Hamilton na deváté pozici se již v poslední části nesnažili urvat, co šlo, jako tomu bylo v případě Fernanda Alonsa, o čemž nasvědčuje velké množství paliva. Oba zdá se výsledek v kvalifikaci obětovali strategii pro zítřejší závod, kde by si teoreticky mohli po prvních zastávkách v boxech trochu polepšit.

Nejtěžší na startu bude Nelson Piquet, který má natankováno až po víčko nádrže - veze si téměř 93 kg paliva. Podobně je na tom Heikki Kovalainen na dvanácté příčce s 92 kg pohonných hmot, což mu dává naději na dobrý závod a možnost posunu o pár příček vpřed.