"Ono to není tak jednoduché," vysvětluje 26-letý jezdec Adrian Sutil. "Obsahuje elektrický motor pro pohyb nahoru a dolu, a také velkou úpravu softwaru. Věřím však, že do evropských závodů již KERS i nastavitelné křídlo nasadíme."
Adrian si ale nemyslí, že to nějak významně zvýší počet předjížděcích manévrů. Na adresu jejich KERSu dodal: "Již jej máme v továrně připravený k montáži, zatím nás ale trápí s ním související hmotnostní nevýhoda."