Stefano Domenicali poznamenal, že v Austrálii mal tím obrovské problémy s pneumatikami. Felipe Massa i Kimi Räikkonen sa trápili ako na mäkších, tak aj na tvrdších zmesiach.
"Činnosť pneumatík úzko súvisí s KERS-om, preto musíme veľa vecí rozanalyzovať a čo najskôr pochopiť. V Malajzii však systém opäť nasadíme," potvrdil Domenicali.
Talian spomenul aj ďalšiu dôležitú skutočnosť. Monopost F1.09, ktorý pilotoval Robert Kubica mal naordinovanú podobnú stratégiu ako obaja piloti Ferrari Kimi Räikkonen a Felipe Massa. Poliakov voz však nebol opatrený KERS-om a s pneumatikami zachádzal oveľa šetrnejšie.
"Musíme sa zamerať hlavne na KERS a na distribúciu váhy. Všetko to má totiž vplyv na činnosť pneumatík. V Austrálii bola rýchlosť F60 limitovaná práve kvôli nim, pričom silno sa nám opotrebúvali najmä zadné gumy. V Malajzii to však môže byť úplne inak," verí Domenicali.