Zaměří se především na dvě oblasti. První je příprava více míst k předjíždění a druhou je hladší povrch závodní tratě.
„Úpravy doznají zatáčky číslo jedna, dvě a tři, abychom umožnili pilotům snadnější předjíždění,“ uvedl Colin Syn, šéf organizačního výboru. „Chceme také docílit hladšího povrchu.“
Přepracovány by měly být i obrubníky v desáté zatáčce, které byly kontroverzní. Byly málo vysoké, aby přinutily jezdce vyhnout se jim a příliš vysoké, aby umožnily bezpečný přejezd. V závodě na tuto skutečnost doplatil Kimi Raikkonen s Ferrari.