Dlho si ju držal Red Bull, ale v posledných pretekoch zavelila do útoku Toyota a najmä francúzsky Renault. Oba tímy zaknihovali vďaka Nelsinhovi Piquetovi a Timovi Glockovi cenné pódiové umiestnenia, ktoré im v konečnom dôsledku pomohli vo výraznom posune vpred.
Prirodzene najviac stratili u Dietricha Mateschitza. Hoci sa vývoj tohtoročného modelu RB4 ešte nezastavil, David Coulthard má pocit akoby stajňa momentálne prešľapovala na mieste. Súčasný stav je teda potrebné zmeniť, pretože "býci" stále túžia byť tými "najlepšími zo zvyšku".
"V Pohári konštruktérov sme klesli až za Renault, čím sme stratili kontakt s Toyotou," uviedol David Coulthard vo svojom stĺpčeku v ITV. "Nie je to dobré, ale nemusíme hovoriť ani o konci sveta. Sila jednotlivých tímov sa mení priebežne počas celej sezóny a veľa sa môže zmeniť ešte aj v ostávajúcich pretekoch."
V stani Red Bull Racing sa hlavne Mark Webber staral o pravidelný zber bodov, ale ani Austrálčanovi sa od GP Francúzska nepodarilo skórovať. D.C. na nejaký solídnejší výsledok čaká dokonca od Veľkej ceny Kanady.
"V posledných dvoch pretekoch sme nebodovali, čo by mohlo naznačovať, že naša výkonnosť oproti minulému mesiacu poklesla. Nevidím to dramaticky, pokles možno činí okolo pol percenta. V praxi to však znamená, že akoby sme ostali stáť na mieste, kým ostatní urobili výraznejší posun vpred. My teraz musíme pochopiť, prečo sme výkonnostne stratili a po analyzovaní problému bude naším cieľom návrat k predošlej úrovni vývoja. V súčasnosti všetky tímy svoje zdroje delia, aby jednak mohli pokračovať vo vylepšovaní tohtoročných modelov, ale i tých, ktoré majú pripravené pre sezónu 2009. My vo vývoji RB4 taktiež pokračujeme, pretože cieľom je stále 4. miesto v Pohári konštruktérov," dodal Coulthard.