KERS /Kinetic Energy Recovery System/ je už teraz predmetom horúcich diskusií. Inžinieri jednotlivých tímov upozorňujú, že po jeho schválení bude navýšenie hmotnosti voza asi nevyhnutnosťou. K tomu všetkému treba pripočítať možné zavedenie slikov, ktorých správanie monoposty taktiež do určitej miery ovplyvní. Autá F1 si budú vyžadovať výraznejšie zmeny v oblasti balansu.
Problémom sa zaoberá Technická pracovná skupina, ktorá sa naopak domnieva, že zvýšenie hmotnosti vozov nemusí byť nutnosťou a súčasné pravidlá môžu ostať v platnosti i naďalej.
Vedúci predstavitelia niekoľkých stajní síce neberú upozornenia svojich inžinierov na ľahkú váhu, ale zároveň uvádzajú, že k tejto problematike je možné pristupovať aj ako k veľkej výzve. Nie je umením hmotnosť monopostov zvýšiť, ale naopak skôr nájsť spôsob, aby systém obnovy energie pracoval čo najlepšie aj so súčasnou, prípadne o niečo zníženou hmotnosťou.
Svoj postoj vyjadril napríklad šéf Hondy, Ross Brawn.
"Je skutočne skvelé, že o tejto téme diskutujeme, ale súčasťou výzvy KERS je, aby pracovala dobre aj pri nižšej hmotnosti. Nie je atraktívne, ak systémy využívané v cestovných automobiloch sú ťažké a nedostatočne využiteľné. Práve preto chceme pripraviť technológiu, ktorá bude ľahká a najmä efektívna. Zvyšovanie súčasnej hmotnosti by bolo samozrejme tou ľahšou cestou, ale musíme byť opatrní.
Geoff Willis z tímu Red Bull Racing považuje tému zvyšovania hmotnosti za veľmi dôležitú z hľadiska budúcnosti.
"Nie som si istý, koľko aút by bolo nad hmotnostným limitom, ale jedným zo zásadných problémov bude, či dokážu nájsť spôsob ako správne a efektívne systém využívať a zároveň pritom neovplyvniť balans monopostu na budúcoročných pneumatikách."
Vedúci muž BMW Motorsport, Dr. Mario Theissen sa nebráni akejkoľvek zmene, ale bol by spokojný aj so súčasným stavom.
"Rád by som ostal otvorený voči akejkoľvek diskusii. Ak ostane hmotnostný limit nezmenený, bude prirodzene náročné zachovať súčasné závážia, ktoré garantujú balans. Ak by sme hmotnosť navýšili, všetci by mali rovnaké podmienky, takže do aút by sa mohli opäť pridať závažia. Každopádne, sastém obnovy energie je vzrušujúci a bude atraktívny i pre ďalších potencionálnych sponzorov. Z môjho pohľadu jeho zavedenie určite stojí za námahu."