Vysoké teploty povrchu trate spôsobili na novom čiernejšom asfalte masívnu degradáciu tohto druhu pneumatík už po niekoľkých kolách.
Tímy podľa nového pravidla musia v pretekoch použiť obidva druhy pneumatík. Ak nebude trať v závere dostatočne pogumovaná, môžu mať tímy v poslednom stinte veľké problémy.
Lewis Hamilton hovorí: "Pneumatiky sú zradné, ale všetci sme na jednej lodi. Pri úvodných kolách tretej časti kvalifikácie boli moje gumy dosť zničené. A to som odjazdil len 5 kôl. Som zvedavý, ako to bude vypadať v pretekoch.
Mark Webber dodáva: "Bude zaujímavé sledovať, ako sa situácia vyvinie. Záleží len na jazdcoch, ako sa k pneumatikám budú správať. Sú bezpečné, ale pomalé."
Tímy zažili podobnú skúsenosť v Montreale, v závere očakávali najhoršie, trať ale nakoniec obsahovala dostatok gumy a tento fakt celú situáciu zachránil. Každý dúfa, že Montreal sa bude opakovať aj tu.
Nico Rosberg: "Samozrejme, s odjazdenými kolami sa povrch trate zlepšuje. Je dostatočne pogumovaná a to by nám malo pomôcť. Mäkké pneumatiky použijeme až na záver, budeme na tom teda všetci rovnako."
Supermäkké pneumatiky príčinou obáv
Všetky stajne sa v Brazílií trápia so spoločným problémom. Sú ním supermäkké pneumatiky Bridgestone, ktoré tímom priniesli starosti už na pretekoch v Kanade.
Doporučit článek
Další zprávy
-
Nadvláda Mercedesů v Las Vegas, Verstappen proměnil hned první matchball
-
PROHLÁŠENÍ po kvalifikaci v Las Vegas: všichni se shodují, že v závodě bude možné vše
-
Kvalifikaci v Las Vegas provázely trosky - Williams a Pérez prožili další černý víkend, fantastický výkon Russella v čele
-
Třetí trénink v USA nevybočil z „normálu“ - poněkud humorný závěr nesebral Mercedesu prvenství