Dnes už nejstarší i nejzkušenější pilot Formule 1 zná tým McLaren a jeho šéfa Rona Dennise velmi dobře. Závodil se stříbrným šípem v letech 1996-2003 a dosáhl nemalých úspěchů, ale okusil si i zklamání, když v kritických situacích dostal v závodech výhodu Mika Häkkinen, ať už v podobě náhradního vozu nebo lépe načasované zastávky v boxech.
David Coulthard pro britskou televizi ITV: "Britská média cítila křivdu na Lewisovi. Ale já bych McLaren tak neodsuzoval, vždyť právě McLaren dal Lewisovi příležitost. McLaren nám vrátil naději na našeho nového světového šampiona. Tak se na to najednou nedívejme tak, že se McLaren snaží zničit našeho chlapce.
Lewis musí dostat čas, aby jako závodník vyzrál. Jestli bude pokračovat tak jako doposud, stane se během několika let tím nejlepším. Měli bychom být vděční McLarenu a nedělat nic, co povede k narušení vztahů mezi Lewisem a jeho týmem. Kdyby byl u Spykeru, těžko by něčeho dosáhl.
Musíte si uvědomit, že jezdec je součástí týmu. Divák si může představovat, že ti ostatní tam neexistují, ale nastávají určité situace, kdy musí dojít na těžká rozhodnutí a instrukce. Ten tým musí někdo budovat a řídit a někdy se musí nevyhnutelně rozhodnout, který jezdec dostane výhodu.
Ptáte se, jestli to bylo fér, nařídit Lewisovi, aby se v Monaku držel zpět? Potom se já ptám: Co je to "fér"? On dostal příležitost závodit za jeden z nejúspěšnějších týmů v F1, to se obvykle hochům bez zkušeností nestává. Mohli mu zajistit místo v jiném týmu, kde by jako výborný pilot odváděl výbornou práci, ale nebyl by skoro vidět.
Pomáhají mu budovat jeho vlastní budoucí úspěchy, slávu, jeho budoucnost. Takže je těžké tvrdit, že něco nebylo fér. Fernando startoval z pole-position a vedl závod. Lidé si myslí, že kdyby příkaz ke zpomalení nepřišel, Lewis by se dostal dopředu. Ale to je v Monaku hodně nereálné a každý pokus je nesmyslně riskantní."