Přední stáje se zaměřily na první kontakt vozu se vzduchem už před startem sezony a pro nadcházející GP Španělska slibovaly aktualizace na základě zjištěných poznatků.
A skutečně se dnes bylo nad čím pozastavit. Zatímco se světová média soustředí především na přední spoiler McLarenu, upravenou přední část zkoušejí i ostatní přední týmy jako Ferrari, BMW Sauber a Toyota.
Nutno přiznat, že konstruktéři z Wokingu šli s řešením nejdále a zatímco konkurence křivila horní plochy spoilerů mezi bočnicí a nosem monopostu ze dvou částí, McLaren ji protáhl mezi bočnicemi a nad nosem vozu jako jeden celek.