Rubens Barrichello, 11. místo
Cítím jako kdybychom měli konkurenceschopný den, dokonce i když jsem skončil mimo body. Pneumatiky pracovaly správně a také strategie nám poskytla výhodu. V první části závodu jsem za Jensonem ztrácel čas, ale to jsou závody. Nemáme týmovou režii, takže jsem musel najít cestu jak ho předjet. Myslím, že bychom mohli získat nějaké body. Z vozu jsme dostali nejlepší, což ukázalo, že máme ještě hodně práce. Alespoň víme, co je náš problém a máme nějaké nápady, jak to vyřešit. Jsem si jistý, že před Malajsií uděláme pokrok.
Jenson Button, 15. místo
Není to příliš dobrý den, ani výsledek. V prvním sprintu jsem jel plně naložen palivem a přesto jsem musel brzo do boxů, protože vůz byl absolutně nedotáčivý. Při první zastávce jsem vyžadoval nové přední přítlačné křídlo, ale spojení mezi týmem nefungovalo, takže nebyli schopni mi vyhovět. Když jsem znovu zastavil v boxech, museli mi upravit přední křídlo, ale velkou změnu to neudělalo. Problém bude asi v přední aerodynamice. Potom jsem absolvoval penalizaci „drivethrough“. Víme v čem vězí naše problémy, potřebujeme je napravit.
Jacky Eeckelaert, hlavní inženýr
Z té lepší stránky, oba vozy dnes dojely. Rubens předvedl silný závod, kdy ze 17. místa dojel na 11., méně než devět vteřin za body. Jensonovo vyvážení nebylo dobré ani v jedné fázi závodu. Bude asi problém v aerodynamice na přední části. A ještě navíc, penalizací „drivethrough“ ztratil několik pozic. Nyní musíme vylepšit rychlost v závodě a získat body. Máme tři týdny mezi závody. Uděláme cokoliv abychom dali našim jezdců konkurenceschopné auto.