Podobně jako legendární Tyrrell P34, ani zde neměl nezvyklý počet kol dlouhého trvání. Zadní zvedák, se kterým jezdec ujel svým mechanikům a který zůstal spojen s vozem po celou délku pitlane, se odpojil až při napojení na závodní dráhu.
Vedení stáje bylo vyzváno k návštěvě řídící věže.