Williams pred GP Austrálie

Wurz, Alex | foto: Williams F1 Team

Minulý rok nebol pre stajňu pod vedením Franka Williamsa príliš úspešný, ale po intenzívnej zimnej príprave ambície na lepšie výsledky narástli aj keď skutočný potenciál nie je jednoduché odhadnúť.

Po rokoch sa do pretekárskeho kolotoča opäť vracia známy rakúsky rodák Alex Wurz, ktorý bude mať možnosť zmerať sily so synom bývalého majstra sveta Nicom Rosbergom. Tím počas prípravy najazdil s novým monopostom FW29 takmer 8000 kilometrov a rovnako, ako konkurencia očakáva predvedenie svojho potenciálu počas nedeľných pretekov.

Nico Rosberg
"Je skvelé, že prvé preteky roka budú opäť v Melbourne, ktoré vždy znamenali dobrý začiatok sezóny. Dav fanúšikov je tu fascinujúci rovnako, ako samotná atmosféra. Ako tím sme rozhodnutí počas sezóny postupovať dopredu a získať si určitú vyrovnanosť a takisto budeme tvrdo tlačiť pre dobrý začiatok v Austrálii. Albert Park je vybudovaný ako dočasný mestský okruh a po mnohých stránkach je trať náročná. Trať je hrbolatá s mnohými obrubníkmi, čo znamená, že je potrebné jazdiť veľmi precízne. Toto miesto občas prináša nečakané výsledky."

Alex Wurz
"Melbourne patrí určite k mojim obľúbeným miestam vrámci kalendára, pretože atmosféra je tu špeciálna, obzvlášť, keď sa tu otvára sezóna. Každý tím sem prichádza s veľkým očakávaním. Prvé preteky sú vždy zvláštne, pretože každý si môže urobiť obraz toho, kde sa skutočne nachádza. Okruh je zmesou normálnej trate s charakterom mestskej trati. Nenachádzajú sa tu vyslovene ťažké úseky, čo však neznamená, že trať je ľahká. Najťažším je nájsť správne vyváženie ak sa zmenia podmienky na trati. Pre mňa, ako jazdca je najdôležitejšie nájsť správny ritmus a nedopustiť skončenie na niektorom z hrboľov. Predbiehanie tu nie je ľahké, čo sa dá s 22 špičkovými pilotmi v štartovnom poli očakávať."

Sam Michael
"Najlepšiu odpoveď, ako budú vyzerať prvé preteky je ťažké odhadnúť a tento rok obzvlášť. Došlo k dvom zásadným zmenám - používanie jednotných pneumatík a homologovaných motorov obmedzených na 19000 otáčok. Zimné testy ukázali, že nové pravidlá zmenšili rozdiely v štartovnom poli, čo nie je jednoduché pre konštruktérov, ale je dobré pre Formulu 1."

Foto: WilliamsF1 Team

Doporučit článek

Diskuze:

Počet příspěvků: 0 Přidejte vlastní názor…

Další zprávy