Wurz konstatuje, že jeho přestup do Williamsu byl nesporně z pohledu návratu na závodní dráhu nejlepším možným řešením. „Pokud bych setrval v McLarenu, nikdy bych se do závodů nevrátil.“
Williams byl v některých závodech letošní sezony rychlý, ale nespolehlivost tuto přednost pravidelně kazila. „Pokud budeme chtít mít v příštím roce lepší výsledky, musíme pracovat velmi tvrdě, ale všichni v Grove touto prací žijí.“
K úspěchům je ale potřeba oboje, jak spolehlivost, tak rychlost. Bude nový vůz poháněný zákaznickým motorem od Toyoty dostatečně konkurenceschopným?
„Hlavní díl práce už byl udělaný. O tom, zda máte auto konkurenceschopné pro boj o vítězství nebo pouze auto průměrné, rozhoduje jeho konstrukce a aerodynamika. Při testech před sezonou jde už jen o optimální vyladění.“
Williams je známým a úspěšným týmem, bohužel však nemá k dispozici tovární motory a musel vzít po odchodu BMW zavděk zákaznickými agragáty. Je otázkou, jak si FW29 s osmiválcem od Toyoty povede, ale těžko lze očekávat boj o vítězství...