Především malé soukromé týmy tuto možnost vítají a mají o její co nejrychlejší uvedení do života zájem. Super Aguri, Prodrive i Toro Rosso jsou za, naopak Williams má na věc trochu jiný názor.
S prodejem starších šasi souhlasí, ale jen za podmínek, které nebudou škodit malým týmům, jež si budou i nadále stavět vlastní podvozky ve svých skromných podmínkách. V podstatě jde o úpravu výše finančních prostředků týmům z prodeje komerčních práv, které by měly podle Brita zvýhodňovat týmy s vlastním šasi proti týmům s podvozky koupenými, neboť vlastní vývoj je náklady nepoměrně náročnější.
V tuto chvíli platí, že si každý tým musí postavit vlastní šasi, přitom je jisté, že i když si Toro Rosso kompletuje svůj podvozek ve Faenze, už nyní profituje z poznatků Red Bull v Milton Keynes.
Sir Frank Williams proto nabádá prezidenta FIA Maxe Mosleyho k opatrnosti a řádnému zvážení všech možných situací, jež se k možnosti nákupu starších šasi mohou vázat, neboť už v případě Dietricha Mateschitze vstupuje do F1 nový element, jehož kreativní počínání je těžké dopředu mapovat.
Na stranu druhou je potřeba připomenout, že i Frank Williams začínal v F1 se zákaznickými podvozky, aby se stal později jedním z nejlepších týmů.