1956 Německo: Fangio blíže k titulu

7. GP Německa
Nurburgring
5. srpna 1956

Bitva mezi týmy Ferrari a Maserati pokračovala předposledním závodem v sezóně na opěvovaném a nebezpečném Nurburgringu. Anglické týmy Vanwall a BRM do Německa nepřijely, jediné neitalské vozy v poli byly maličké světle modré gordini.

Fangio byl v kvalifikaci opět nejrychlejší, ale Collins na něj ztratil jen tři desetiny. A to je na dlouhém Nürburgringu, kde se rozdíly počítají i na desítky vteřin, úctyhodný výkon.

Na startu šel Collins do vedení, ale při průjezdu kolem depa již celému poli vedl Argentinec Fangio před Collinsem a Mossem. První dvě místa lancie-ferrari budily dojem, že závod se stane dominancí těchto italských vozů.

Jenže nic není definitivní, dokud se neprojede cílem. A tentokrát projelo cílem jezdců opravdu málo. Collins se dostal do nečekaných problémů, kdy mu do kokpitu vnikaly výfukové výpary. V depu přišli mechanici na to, že byla zlomena jedna výfuková trubice. Jakmile Collins ustál točení hlavy a závratě, opět si od de Portaga převzal vůz a započal stíhací jízdu na Jeana Behru.

Fangio mezitím bez větších potíží získával náskok před druhým Mossem. Behra musel brzy odstoupit a Collins se zadarmo dostal na třetí místo, jenže Angličan tentokrát cíl nespatřil. Výjimečně spravil jezdeckou chybu, která jej nestála život, ale jen odstoupení ze závodu, tentokrát…

foto: www.f1-facts.com